Maersk está rediseñando su red oceánica en Asia occidental y central que conecta a países como India, Bangladesh, Sri Lanka, Pakistán, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita con el mundo.
Los cambios en la red tienen como objetivo principal mejorar la velocidad de comercialización, proporcionar una mayor previsibilidad y ofrecer más flexibilidad a las cadenas de suministro de los clientes.
Además, el rediseño también traerá más resiliencia a las cadenas de suministro de los clientes, protegiéndolos mejor de los desafíos operativos que surgen de las contingencias.
Mads Skov-Hansen, jefe del Clúster de Operaciones de Línea, Maersk West & Central Asia, declaró que desde el comienzo de la pandemia, las cadenas de suministro han experimentado grandes cambios, la escala sin precedentes de los desafíos operativos que restringieron el suministro durante la cuarentena y el fuerte aumento de la demanda en paralelo provocaron importantes cuellos de botella, problemas de capacidad y retrasos imprevistos, lo que los llevó a rediseñar la red oceánica para superar los desafíos.
MAYOR VELOCIDAD DE COMERCIALIZACIÓN
- El nuevo servicio ME4 ofrecerá una cobertura directa entre Doha y el norte de Europa, mejorando así la velocidad de comercialización en hasta cinco días, y en hasta seis días desde Jebel Ali a África Occidental para la mayoría de los clientes.
- El servicio ME3 que conecta a los exportadores de productos frescos de Pakistán a Rusia, verán una mejora en lo que ya son los mejores tiempos de tránsito en la industria. Esto reducirá aún más el desperdicio de productos frescos al mantener su integridad a través de la logística de cadena de frío de extremo a extremo que ofrece Maersk en Pakistán.
- El servicio FI3 cambiará de quincenal a semanal, brindando opciones frecuentes para los importadores que transportan carga desde el Lejano Oriente al norte de la India.
MAYOR PREVISIBILIDAD Y FLEXIBILIDAD
- El servicio ME7 conectará el sector de fabricación automotriz, minorista y de estilo de vida del sur de la India directamente con Europa. De este modo, la carga fluirá sin problemas sin verse afectada por retrasos imprevistos en caso de congestiones.
- El servicio ME7 también proporcionará una rotación directa y regular entre los centros de Colombo y Salalah, lo que permitirá a los clientes tener una opción más flexible para mover su carga.
- El nuevo servicio FI4, que combina los anteriores Jade Express y Chennai Express, conectará el sudeste asiático con India y Pakistán en un único servicio directo.
Como parte del rediseño de la red, se interrumpirá el servicio ME6 y el transbordo en AE1 en Colombo. Los clientes seguirán teniendo la opción de conectar su carga en una gama completa de servicios que llaman a Asia occidental y central. Los cambios de red se implementarán de manera escalonada y no afectarán la capacidad total desplegada en la red global.
