Iniciaron operaciones desde el año 2013, gracias a una
licitación obtenida en 2009, la terminal de contenedores ubicada en el
municipio de Manzanillo cuenta con varios servicios, por encima de las otras
cuatro terminales ubicadas en este mismo puerto; como lo es el ferrocarril
interno, una aduana que únicamente opera para la empresa; realizan
consolidaciones y desconsolidaciones de la mercancía si el cliente lo desea.
La segunda terminal especializada en contenedores del
puerto, genera alrededor de 250 empleos de “confianza”, que son aquellos de
cargos administrativos y supervisores; por otro lado están los sindicalizados
que varían entre 450 o 500 dependiendo el volumen que se maneja en el patio.
Tienen una inversión de 300 millones de dólares en el país,
hasta el momento, lo que llaman la Etapa 1B. Ya que planean ampliar el patio,
que tendrá un nuevo punto de inspección para fríos (como frutas) y estiman que
para el mes de julio ya se pueda realizar la revisión de refrigerados; lo que
haría que la inversión final de todo el proyecto sea de 550 millones de dólares.
Cuentan con puertos en Honduras, Colombia, Brasil, Ecuador y
Argentina.
Son el segundo puerto con más movimiento, después del de
Balboa, que es la capital Mundial del Transbordo.
En la sala de monitoreo están los “Jar Planners”, es el
personal que se encarga de los movimientos en patio y de los posicionamientos
de los contenedor; así como los “Vessel Planners” que son los que supervisan
los de buque.
Contecon tiene varios programas que ayudan a que la carga
pase en pocos días dentro de un programa de certificación, que se llama: Marca
de Calidad, De este modo cuando la carga llega en gran parte está inspeccionada
y pasa en el mismo día que llega y sale a carretera. Tienen autorizado por
parte de la aduana, el “Carril NEK”, que ayuda a las empresas que son
certificadas en NEK, agilizando el proceso para que salga su carga.
Fortino Landeros, director general de Contecon Manzanillo,
mencionó que son muy flexibles con las condiciones del cliente: “Nos adecuamos
a las necesidades que tengan los clientes, que tenemos sistemas tecnológicos
que nos ayudan a procesar su carga para que sea más rápida, que la decisión las
tengan ellos, después de todo ellos tienen que quedar satisfechos”.
En esta terminal de 360 metros de largo mueven un aproximado
de 15 mil TEU (medición que equivale a un contenedor de 20 pies); con respecto
al año pasado, el directivo agregó que en el 2016 fueron 680 mil TEU, teniendo
como meta crecer un 15% sobre el volumen del año pasado. Con la instalación que
tienen hasta el momento, se pueden operar
alrededor de 950 mil TEU, pero con el proyecto ya terminado será de 2 millones
100 mil TEU.
En cargamento de buques son 40 o 45 por mes, y se pueden
llegar a recibir hasta 13 mil TEU.
El puerto de Manzanillo, tiene una capacidad de 2.1 millones
de TEU, y de ahí, en el 2016 Contecon contribuyó con 680.
Como una compañía socialmente responsable, realizan desde el
2016 una Carrera Anual, para ayudar a recaudar fondos para lentes, que reparten
en las comunidades rurales de Manzanillo. También apoyan mensualmente con
alimentos o eventos, una casa hogar llamada La Casa de los Angelitos, donde
involucran a los trabajadores.
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