La producción de vehículos ligeros y de exportación registró una caída durante agosto, sin embargo, los meses de octubre, noviembre y diciembre suelen ser los más altos para las agencias automotrices, por ello, podría registrarse un repunte, al menos en Guanajuato y la región.
Así lo dio a conocer Rolando Alaniz, presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato A.C., quien mencionó que la zona Laja-Bajío presenta una dinámica diferente a la del resto del país, pues aclaró que la industria automotriz abarca no sólo la producción de automóviles, sino también la producción de autopartes y en Guanajuato se tienen ambos sectores en constante dinamismo.
“Hay que aclarar que si bien, la baja se registró en la producción de automóviles a nivel nacional, en Guanajuato se maneja un contexto distinto, pues la zona Laja-Bajío tiene una fuerte ventaja al contar con una gama de oportunidades de crecimiento”, detalló.
Consideró que con la llegada de la armadora Toyota, varios estados se verán beneficiados y la industria automotriz en general en todo el país, por lo que la red de proveedores tanto Mipymes como Pymes podrían formar parte de la cadena de suministro y con ello, la industria automotriz como tal se fortalece.
“Tenemos un registro de crecimiento hacia el 2020, por el encadenamiento de más de 40 empresas trasnacionales y una red de 500 proveedores directos e indirectos relacionados con esta región, por ello creemos que si bien, los números mencionan que hay una desaceleración en la producción de vehículos, tenemos una gran ventaja, que es que el estado sigue en constante actividad respecto a toda la industria automotriz”, aclaró.
Finalmente, dijo que el 2019 califica como un año atípico en la industria automotriz, pero con el clima de inversión en municipios como Celaya, los volúmenes de producción tienen buena expectativa al cierre del año, pues en 2020 repuntarán los números con los proyectos que están arrancando en este año.
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