Toyota Motor Corporation (TMC) desarrolló la segunda generación de su Sistema de Supresión de la Aceleración, con el objetivo de ayudar aún más a prevenir accidentes graves, así como reducir los daños provocados por un mal uso del pedal del acelerador.
Esta nueva función que se instalará en los vehículos nuevos, fue denominada ‘Plus Support’ y podrá montarse en algunos modelos que ya están en el mercado como dispositivo adicional al Sistema de Control de la Aceleración.
En 2012, Toyota introdujo el Sónar de Separación Inteligente (ICS, por sus siglas en inglés), que ayuda a evitar alrededor del 70% de todos los posibles accidentes que se producen por un mal uso del pedal del acelerador. Fue a partir que en 2018 se comenzó a desplegar un dispositivo adicional, el Sistema de Control de la Aceleración por mal uso de pedal.
Ambos sistemas ayudan a prevenir accidentes provocados por una aceleración errónea, cuando los sensores detectan obstáculos como una pared o un cristal.
No obstante, la armadora japonesa continuó su trabajo de investigación y llegó a la conclusión de que era necesario desarrollar nuevas tecnologías para reducir el resto de accidentes, incluidos los producidos en situaciones en las que no hay obstáculos físicos pero se usa el acelerador de forma incorrecta.
En la fase de desarrollo, Toyota se fijó en accidentes reales cuya causa se consideraba que había sido un uso erróneo del pedal del acelerador, analizando en particular situaciones en que se había pisado el pedal a fondo. Posteriormente, se compararon las características de esas situaciones con los datos recogidos de vehículos conectados Toyota.
Pudo identificar y contabilizar los casos en que se había hecho un mal uso del pedal del acelerador. Lo que permitió desarrollar una función para reducir el número de accidentes provocados por este uso incorrecto, controlando la aceleración incluso cuando no hay obstáculos delante.
Además del ICS, que detecta obstáculos, suprime la aceleración y aplica los frenos, ‘Plus Support’ trata de prevenir accidentes graves y ayuda a reducir los daños provocados por un mal uso del pedal del acelerador. Ya que se activa automáticamente al desbloquear las puertas del vehículo mediante una llave inteligente, de forma que si detecta el mal uso del pedal del acelerador suprime dicha aceleración, aunque no haya obstáculos en la trayectoria del vehículo.
OBJETIVO CERO ACCIDENTES GRAVES DE TRÁFICO
Aunque esta tecnología está pendiente de que llegue a México, Toyota busca contribuir a que no haya más heridos en la carretera a partir de tres líneas de actuación: introduciendo mejoras en la seguridad de los automóviles, desarrollando iniciativas educativas y de formación, que promueven un mayor conocimiento de las prestaciones de seguridad, y realizando actividades dirigidas a mejorar los entornos de tráfico.
