Querétaro un
Estado con una ubicación privilegiada para el sector logístico
Querétaro es un Estado con una ubicación
privilegiada con conexión a los mercados más importantes al ubicarse sobre el
eje carretero que conecta a la Zona Metropolitana del Valle de México con Nuevo
Laredo en sentido sur-norte y, en forma adicional, en sentido oriente-poniente
se ubica en la parte intermedia de la vinculación Golfo de México-Pacífico.
Esto le confiere un factor ideal para el sector logístico, las carreteras
federales 45 y 57, consideradas como la espina dorsal carretera de México,
incluso nombradas como NAFTA, cruzan el territorio estatal; colocando al Estado
de Querétaro en un punto de inserción y distribución del tránsito vehicular
particular, turístico y de carga hacia varios destinos del país.
El sector
logístico se apoya principalmente del transporte terrestre que de acuerdo a
cifras de la Comisión Estatal de Infraestructura (CEI) y la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (SCT), la red carretera del Estado está integrada por poco más de
3 mil 346 kilómetros de carreteras, de las cuales 19.5% son libres federales, 33.0%
estatales y 47.5% caminos rurales que conectan a los más de 45
parques industriales que se encuentran en la entidad.
Es
un hecho que la industria aeroespacial ha crecido de manera exponencial en la
región beneficiando todos los sectores de la industria entre ellos al logístico.
El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) cuenta con una superficie de
668 hectáreas que ha contribuido al sector al ser uno de los aeropuertos que
presentan un mayor crecimiento en el país. Cabe destacar que el AIQ tiene una
infraestructura para recibir cualquier avión de carga.
En cuanto a
carga aérea en un estudio realizado en 2017 el Aeropuerto Intercontinental de
Querétaro tuvo un acumulado de 10 mil 209 toneladas, de las cuales 3 mil 38
fueron importaciones y 7 mil 171
exportaciones. Por su parte en carga aérea se registraron 24 mil 736 toneladas,
14 mil 529 nacional y 10 mil 207 internacional, lo que significa un crecimiento
de 11% con respecto al año 2016.
Por otra
parte, el sector logístico de nuestro Estado también ofrece la opción del
transporte ferroviario al tener a lo largo de su territorio una red ferroviaria
de longitud de 520 kilómetros de vías que cruzan por los municipios donde se
encuentran los principales Parques Industriales Colón, El Marqués, Pedro
Escobedo, Querétaro, San Juan del Río y Tequisquiapan.
Además, Querétaro
posee una conexión con las principales vías del sistema ferroviario:
México-Ciudad Juárez, México-Nuevo Laredo,
México-Guadalajara-Manzanillo-Mexicali y México-San Luis Potosí; todas ellas
confluyen en la zona del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro e
adicionalmente la capital del Estado cuenta con una central de carga multimodal
con conexión al Puerto de Altamira, Tamaulipas.
El
transporte ferroviario a pesar de no ser una elección tan popular, representa
también una alternativa sustentable y de mayor capacidad para el transporte de
mercancías. Hoy se mueven entre 80
y 100 toneladas en cada caja llegando a superar la capacidad de un camión de
carga.
Carlos
Alberto Godínez Contreras, director comercial de TransPlex, afirmó que el ferrocarril es mucho más amigable
con el medioambiente, generando tres veces menos huellas de carbono que otro
transporte, representando una disyuntiva para sustituir hasta 280 tractocamiones
en las carreteras y en las calles, lo que significa una reducción del tráfico y
un desgaste menor de las autopistas, ahorrando así el costo de infraestructura.
En tanto, indicó que el transporte terrestre
en nuestro país se distingue por ser el principal medio para el transporte de
mercancías y, el cual enfrenta constantemente diferentes retos como la
seguridad, la inclusión de la tecnología, la falta de operadores, las
certificaciones, entre otros.
La tecnología una
aliada del sector logístico
En el caso de la inclusión de la tecnología en
el servicio de transporte de mercancías, esta ha significado ser un aliado en
cuestión de seguridad y una solución ante la falta de capital humano. Luis Manuel Medina, director general de TM
Transportation Services, comentó que en materia de seguridad la tecnología ha permitido
un mejor rastreo de las mercancías, hoy en día la mayoría de las empresas de
logística usan un sistema GPS, no solamente en el tractocamión, sino también en
la caja para así brindar una mayor seguridad al cliente al tener en todo
momento seguimiento del vehículo. Mientras tanto, en el abastecimiento de
operadores la tecnología se ha convertido en un facilitador del trabajo, como
por ejemplo con el uso de una tableta se acabaron los tiempos de papel; a la
entrega de la mercancía el operador ya no tiene que esperar a que le den una
carta, sino que ya todo es por medio electrónico.
La tecnología ha prometido ser una respuesta
mediante el uso de camiones sin conductor, pruebas que ya se realizan en
Estados Unidos y se prevé su llegada a México en un futuro no muy lejano.
Servicios
logísticos en base las IMMEX
Querétaro se encuentra entre las primeras 10
entidades del país que concentran un mayor número de empresas que son parte del
programa de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de
Exportación (IMMEX); y en un periodo de 10 años incrementó los establecimientos
en un 30%, pasando de 167 en 2007 a 216 en 2017.
Las empresas queretanas que pertenecen a IMMEX
representan el 4.2% del total de estas compañías en el país, de manera que el
año pasado Querétaro se ubicó en segundo lugar en el Bajío. De acuerdo al
INEGI, durante 2016, Querétaro acumuló 88 mil millones de pesos de ingresos
provenientes del mercado extranjero por el suministro de bienes y servicios en
las empresas IMMEX, 7.7% más que el año anterior.
Querétaro participa con el 3.1% de las
exportaciones manufactureras a nivel nacional, pues en el Estado hay 493
empresas que exportan a través de la aduana de Querétaro, así como 854 de otras
entidades que realizan operaciones a través de Querétaro.
Certificaciones un
beneficio para la cadena de suministro
Las certificaciones, si bien brindan una mayor
seguridad, también brindan beneficios a las empresas, no solo en México, sino
también a nivel mundial al estar involucrados en la organización mundial de
aduanas con el marco seis.
“De
los beneficios que tiene México a nivel aduanas como autocorregirse aún
iniciadas facultades de comprobación o poder hacer cambios de régimen con
pedimentos consolidados, es decir en lugar de hacer 60 pedimentos en un mes de
cambio de régimen se pueden hacer esos 60 en un solo pedimento optimizando así tiempos, costos,
honorarios de agente aduanal. Adicionalmente, el pertenecer a este marco
permite que a la hora de la revisión de la carga esta sea menos introspectiva
al ser mediante rayos x o rayos gama”, comentó Beatriz Ramos García, socia
responsable en el área fiscalización de aduanas de Van Beuren & Hamilton.
Comentó
que esta certificación se le conoce como OEA y si bien es aceptada en muchos
países en el caso específico de Estados Unidos, ellos cuentan con la
certificación C-TPAT, la cual certifica como un proveedor seguro en esta cadena
de suministros. Sin embargo, el contar con la certificación OEA permitirá un
camino más fácil para alcanzar los requerimientos para el C-TPAT.
Futuro del Sector
Logístico en Querétaro
La industria en el Estado día con día necesitando
una mayor optimización de la cadena de suministro, ante esa necesidad se llevó
a cabo la creación del clúster de Innovación Logística conformado por 10
empresas.
Entre los principales retos que tendrá el
clúster estarán el lograr una mayor participación de toda la cadena productiva
en comercio exterior y logística en la entidad, que incluirán empresas de
transporte, agentes aduanales y compañías generadoras de carga. También se impulsará
la triple hélice con la integración del sector académico con capacitaciones de
la mano con la UTEQ, Universidad de Arkansas y el Tecnológico de Monterrey,
para así impulsar a las pymes y estas puedan conectar con las grandes
industrias.
Así la capacidad logística instalada en el
Estado, su conectividad, el recurso humano calificado y su modelo de
crecimiento “Triple Hélice”, convierten a Querétaro en referente logístico del
centro del país, nicho de empleos de alta especialidad y destino ideal para las
inversiones.
TEMAS RELACIONADOS:
Logística