Después de 13 meses de negociaciones, el 30 de
septiembre del 2018 los Gobiernos de los países de la región de América del
Norte aprobaron un nuevo acuerdo comercial: el Tratado entre México, Estados
Unidos y Canadá (T-MEC), mismo que sustituirá al Tratado de Libre Comercio de
América del Norte (TLCAN), vigente desde 1994.
Por lo que, Juan Pablo
Cervantes Sánchez Navarro, presidente de la Sección Empresarial México-Estados
Unidos de COMCE, compartió que las adiciones y modificaciones a los capítulos
que hoy constituyen al T-MEC implican importantes cambios con respecto al
TLCAN, particularmente en temas como contenido regional, combate a la
corrupción, salarios, medioambiente y comercio electrónico (e-commerce).
“Es decir, aunque el T-MEC continúa sobre las
bases del TLCAN, se añadieron capítulos y disposiciones en diversos rubros,
como el aumento del porcentaje del contenido regional en la industria
automotriz, mayores reglas para que ciertos componentes manufacturados sean
hechos en zonas de altos salarios, mayor protección a la propiedad intelectual,
nuevas reglas para el comercio electrónico, entre otras”, compartió.
Juan Pablo Cervantes
Sánchez Navarro indicó que una de las ventajas que tiene México sobre el T-MEC
es que este es parte del bloque económico más importante del mundo, además, de
que va a conservar su proyección internacional de fronteras y de economía
abiertas a la inversión, por ello es muy importante la firma del Tratado y su
posterior ratificación.
Señaló que con el nuevo acuerdo comercial las
empresas deberán apostarle más al comercio electrónico, ya que es una de las
nuevas modificaciones a los capítulos que va a tener un impacto muy importante
y, apuntó, que habrá que seguir las reglas de origen a nivel de industria
automotriz, textil y electrónica para ver cómo se va desarrollando.
“Las empresas automotrices se van a tener que
adaptar al contenido regional hay que ver cómo se da esta evolución del 62.5 al
75%, el tema de que los autos se fabriquen en las regiones que tengan ciertos
niveles salariales y que también se utilice acero y aluminio de la región, ese
es el reto el ver que se cumplan con estas nuevas reglas”, finalizó.
