La
terminal Intermodal de Silao es la segunda más importante para Ferromex e
Intermodal México (IMEX), debido a su ubicación estratégica y a los tipos de
tráficos que se manejan, dio a conocer Luis Hernandez Rentería, subdirector
comercial Intermodal.
Informó
que al cierre de noviembre, la terminal de Silao, ubicada en Guanajuato Puerto
Interior, movió 36,500 contenedores de todos los tráficos.
“El
crecimiento que ha tenido la terminal con respecto al 2016 es del 3%, debido a
la reconfiguración del servicio marítimo que va de Manzanillo a Silao, el cual
se espera que vuelva a operar en 2018”, declaró.
Los
mercados de esta terminal en Estados Unidos son: Los Ángeles, Memphis y
Chicago, esta última da acceso a Canadá a través de una conexión.
En
cuanto al corredor doméstico, al cierre de noviembre, el servicio Interpacífico
movió 22,500 contenedores, de los cuales, 2,300 salieron de Silao. Esto es, el
10.3% del total del corredor doméstico.
Entre
los mercados que son atendidos por esta terminal destacan: Culiacán,
Hermosillo, Mexicali y Tijuana.
De
acuerdo con el subdirector comercial Intermodal de Ferromex, para el 2018 se
tiene proyectado un crecimiento del 10% para la carga transfronteriza, así como
12% para la carga doméstica y la reactivación del corredor Marítimo.
Además
reveló que la inversión en terminal tanto de Ferromex e IMEX en los últimos
cinco años ha sido de 215 millones de pesos.
“Guanajuato
es el clúster más importante de la industria automotriz mexicana, por lo que el
tener una terminal intermodal en Silao le da una importante ventaja competitiva
a Ferromex, no solo para el comercio de productos vinculados con el sector
automotriz, sino también de otros, como de consumo, perecederos, industriales,
entre otros”, explicó.
Agregó
que la terminal de Silao es una puerta al mercado de Estados Unidos gracias a
los servicios de Cross Border que se realizan mediante la asociación comercial
con Union Pacific y BNSF.
TRASLADO DE CARGA REFRIGERADA
Hernandez
Rentería comentó que el movimiento de carga refirgerada es un mercado nuevo
para el servicio intermodal, lo que da oportunidad de cambiar la logística de
este tipo de tráficos del autotransporte al ferrocarril.
El
número de contenedores de este tipo que se han movido en la terminal de Silao
asciende a 2,400, de acuerdo con datos a noviembre del 2017.
Los
productos que se mueven en estos contenedores son espinacas, zanahorias,
lechugas y papas a la francesa.
El
origen de estos contenedores es principalmente Guanajuato, teniendo como
destino primario las bodegas refrigeradas en Chicago para su distribución en
Estados Unidos.
Consideró
que la innovación logística es una poderosa herramienta que permite generar
ventajas para mercados competidos: “Aquellos proveedores que invierten en
innovación logística tienen como resultado mejores servicios a sus clientes,
mayor demanda, capacidad de adaptación a las necesidades y mayor participación
dentro del mercado”.
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