Airbus entregó 661aeronaves durante el 2022, 8.2% más respecto al 2021, aunque por debajo de sus previsiones iniciales, y alcanzó un beneficio neto consolidado de 4,247 millones de euros, un incremento de 1% respecto al año anterior.
“Conseguimos unos resultados financieros sólidos a pesar de un entorno operativo adverso que no permitió a nuestra cadena de suministro recuperarse al ritmo que esperábamos. La compañía tuvo que adaptar sus operaciones en consecuencia, lo que resultó en unas entregas de aviones comerciales inferiores a las previstas inicialmente. Estamos ajustando nuestra producción para adecuarla a la oferta”, afirmó Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus.
Los pedidos brutos de aviones comerciales aumentaron hasta los 1,078 (en el 2021 fueron de 771 aviones) y los pedidos netos a 820 aviones tras las cancelaciones.
La cartera de pedidos alcanzó los 7,239 aviones comerciales al 31 de diciembre de 2022.
El EBIT ajustado consolidado del fabricante europeo se incrementó hasta los 5.627 millones de euros (de los 4.865 millones de euros registrados en el 2021). El flujo de caja libre consolidado fue de 4.324 millones de euros.
Para este año, Airbus estima que “no se producirán más perturbaciones en la economía mundial, en el tráfico aéreo, en la cadena de suministro, en las operaciones internas de la compañía o en su capacidad de entregar productos y servicios”, por lo que se propone conseguir (cifras antes de fusiones y adquisiciones) la entrega de 720 aviones comerciales; un EBIT ajustado de 6,000 millones de euros y un flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes de 3,000 millones de euros.
“De cara a 2023 estamos volcados en nuestras actividades industriales y en la transformación a largo plazo de la compañía”, dijo Faury.
