Grupo Volkswagen entró en una nueva era de movilidad eléctrica en China con el estreno de los modelos exclusivamente eléctricos de la familia ID.4 Crozz de FAW-Volkswagen e ID.4 de SAIC VOLKSWAGEN X, construidos sobre la innovadora plataforma MEB.
Con la entrada en el mercado a principios de 2021, la producción de estas dos unidades ya ha comenzado en las instalaciones de MEB en Foshan y Anting, que juntas tienen una capacidad anual total planificada de 600,000 unidades.
Lo anterior, permitirá al Grupo aumentar la participación de vehículos eléctricos en su cartera de productos al 35% para 2025. Para 2023, Volkswagen ofrecerá ocho modelos del ID. Family en la región asiática, -el mercado de NEV más grande del mundo- que juega un papel crucial en la estrategia global de movilidad eléctrica de la compañía alemana.
Stephan Wöllenstein, CEO de Grupo Volkswagen China, afirmó que la familia ID.4, basada en la plataforma MEB, cambiará las reglas del juego en la industria y revolucionará el mercado de NEV, ya que esta estrategia proporciona versatilidad y es una plataforma increíblemente flexible para la producción de vehículos, lo que significa que pueden ofrecer a los clientes una amplia gama de modelos eléctricos.
“El inicio de la producción en las dos primeras plantas de MEB en China es un verdadero hito y llevará nuestro impulso de movilidad eléctrica a la corriente principal, haciendo que los NEV de calidad sean asequibles para muchas personas”.
La planta MEB de Anting es la primera planta MEB totalmente nueva del Grupo Volkswagen en todo el mundo, 100% dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos puros. Mediante medidas de estandarización, la inversión en infraestructura en la nueva planta se redujo en un 5% en comparación con las plantas de automóviles anteriores.
Mientras que la planta de Foshan se renovó con las instalaciones de producción originales como una de las fábricas más flexibles de la red de producción mundial. Porque permite producir modelos ICE convencionales basados en la plataforma MQB y modelos puramente eléctricos basados en la plataforma MEB en la misma línea de producción. Una configuración muy flexible permite la coproducción de 6 a 8 productos MEB. Con más de 1,200 robots en el taller de soldadura y una tasa de automatización de casi el 100% en el taller de pintura, Foshan es una de las plantas más productivas de China.
Ambos proyectos se iniciaron en la segunda mitad de 2018 y se completaron por completo hasta el punto de la producción en serie en solo dos años.
Cabe destacar que la planta de Anting implementó 28 medidas ecológicas y de ahorro de energía, incluida la generación de energía solar fotovoltaica, sistemas mejorados de intercambio de calor, controles inteligentes de luz y gestión de residuos, así como reciclaje de agua de lluvia.
Como resultado, el uso de energía, el uso de agua, los desechos de dióxido de carbono, los compuestos orgánicos volátiles (COV) y los desechos generales se redujeron un 20% en comparación con otras plantas de vehículos de tamaño similar.
En Foshan, todos los vehículos MEB serán producidos con energías renovables, haciendo que el proceso de producción de Diseño Neutro.
Además, instalaron 200,000 metros cuadrados de paneles solares para dotar a la fábrica de una potencia de 8,2 MW y una producción total de 9.000 MWh anuales de energía renovable. Esto lleva a un ahorro de CO2 de 7,900 toneladas por año.
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