Electrificar España mediante la creación de un Centro Europeo del Vehículo Eléctrico, la construcción de una producción de celdas de batería y un E-ecosystemcompleto y sostenible: estos son los objetivos del Grupo Volkswagen y SEAT para la Península Ibérica.
El Grupo ha declarado su plan para aplicar al programa PERTE de Vehículo Eléctrico del Gobierno de España. El programa 'Future Fast Forward' incluiría una inversión total de más de 7,000 millones de euros junto con proveedores externos a lo largo de toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica.
Además, Volkswagen anunció Valencia como la ubicación dedicada para una nueva fábrica de celdas de batería en España. Todos los planes aún están sujetos a aprobaciones finales, principalmente la presentación de PERTE.
Thomas Schmall, miembro de Volkswagen AG Consejo de Administración responsable de Tecnología y presidente del Consejo de Administración de Seat SA, declaró que este proyecto es importante porque tienen la ambición de electrificar España y están dispuestos a generar ese financiamiento en conjunto con proveedores externos para la electrificación de las plantas de Martorell y Pamplona, así como la localización de la cadena de valor de las baterías en Valencia.
Por su parte, Wayne Griffith, presidente de Seat, manifestó que 'Future Fast Forward' tiene el potencial de transformar la industria automovilística española y democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa.
“Los más de 7,000 millones de euros que el Grupo Volkswagen y SEAT SA movilizarían para Future: Fast Forward supondrían la mayor inversión industrial de la historia de España”, dijo.
Gigafactory Valencia sería la segunda ubicación de Volkswagen después de Salzgitter y la primera fuera de Alemania. En esa región española, están planeando construir la producción de celdas de próxima generación: una fábrica estandarizada, que produzca la celda unificada de vanguardia de Volkswagen y se suministre con energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible.
La marca alemana apunta a una capacidad de producción de 40 GWh anuales y prevé emplear a más de 3,000 personas en Valencia. El cronograma es ajustado: para estar listo para comenzar la producción en 2026, la construcción de la planta debería comenzar a fines de año. El primer hito debe ser el resultado positivo de la presentación de PERTE y los permisos finalizados.
En total, Volkswagen planea construir seis Gigafactories en Europa con una capacidad anual de 240 GWh junto con socios. La demanda del grupo de celdas premium será satisfecha por Northvolt en Skellefteå, Suecia.
Para acelerar el despliegue de todas las demás fábricas de células que se avecinan en Europa, fundó una corporación europea para el desarrollo y la fabricación de células y mantiene abierta la opción de integrar socios o inversores.
Su centro de gravedad, y un modelo para todas las plantas siguientes, será la planta de Salzgitter en Alemania que comenzará la producción en 2025.
