Stellantis presentó su estrategia integral de electrificación que ofrece vehículos líderes en su clase para las marcas icónicas de la compañía, al tiempo que aprovecha la experiencia interna, las asociaciones y empresas para ofrecer tecnología avanzada a precios asequibles.
Este plan permitirá a la compañía apuntar a márgenes de ingresos operativos ajustados de dos dígitos sostenibles en el mediano plazo.
Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis, fue el encargado de confirmar que la compañía tiene el compromiso de generar una inversión por más de 30,000 millones de euros hasta 2025, con la finalidad de ofrecer al mercado vehículos icónicos que tengan el rendimiento, la capacidad, comodidad y autonomía eléctrica; así como en electrificación y desarrollo de software, incluyendo inversiones de capital realizadas en empresas conjuntas para financiar sus actividades
“La estrategia que presentamos se enfoca la cantidad correcta de inversión en la tecnología adecuada para llegar al mercado en el momento adecuado, asegurando que Stellantis impulse la libertad de movimiento de la manera más eficiente, asequible y sostenible”, afirmó.
RENDIMIENTO FINANCIERO
La compañía automotriz planea lograr una mayor rentabilidad en los próximos años. Y esto estará respaldado por la ejecución de las oportunidades de sinergia derivadas de la formación de Stellantis, con una previsión de alianzas de efectivo anuales de más de 5,000 millones de euros en estado estacionario, la hoja de ruta de reducción de costos de baterías y la optimización continua de la distribución y producción, costes y realización de nuevas fuentes de ingresos, en particular de servicios conectados y futuros modelos de negocio de software.
Como resultado, tiene como objetivo lograr márgenes de ingresos operativos ajustados de dos dígitos sostenibles a mediano plazo, lo que convierte a la compañía en un punto de referencia en rentabilidad en la provisión de movilidad electrificada a los clientes a nivel mundial.
Además, pretende convertirse en líder del mercado de vehículos de bajas emisiones (LEV). Hasta 2030, la combinación de LEV para automóviles de pasajeros en Europa tiene como finalidad crecer de manera constante a más del 70%, 10 puntos porcentuales por delante de las suposiciones actuales de la industria para la combinación general del mercado. Mientras que, en Estados Unidos, se espera que la mezcla LEV para automóviles de pasajeros y camiones ligeros sea más del 40% para 2030.
La compañía sigue comprometida con el crecimiento de su liderazgo en vehículos comerciales en Europa y el fortalecimiento de su posición en América del Norte, mientras aspira a ser el líder mundial en vehículos comerciales electrónicos.
La hoja de ruta de electrificación abarca toda la cadena de valor. La estrategia de abastecimiento de baterías para vehículos eléctricos de la compañía es asegurar más de 130 gigavatios hora (GWh) de capacidad para 2025 y más de 260 GWh para 2030. Las necesidades de baterías y componentes de vehículos eléctricos se cubrirán con un total de cinco "gigafábricas" en Europa y el Norte de América, completado con contratos de suministro adicionales y asociaciones para respaldar la demanda total.
Asimismo, Stellantis firmó memorandos de entendimiento (MOU) con dos socios del proceso de salmuera geotérmica de litio en América del Norte y Europa para garantizar un suministro sostenible de litio, identificado como la materia prima de batería más crítica con respecto a la disponibilidad, así como tener la capacidad de integración litio en la cadena de suministro una vez que esté disponible.
De las estrategias de abastecimiento, la experiencia técnica y las sinergias de fabricación reducirán los costos de las baterías. Se prevé que los costes del paquete de baterías de vehículos eléctricos se reduzcan en más del 40% de 2020 a 2024 y en más de un 20% adicional para el 2030.
La compañía tiene la intención de maximizar el valor total del ciclo de vida de la batería a través de la reparación, refabricación, uso de segunda vida y reciclaje, así como garantizar un sistema sostenible que priorice las necesidades del cliente y las preocupaciones ambientales.
CLIENTE ENFOCADO
La asequibilidad es una prioridad en Stellantis, ya que la empresa tiene como objetivo que el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos sea equivalente al de los vehículos con motor de combustión interna para 2026. La electrificación no es un plan de “talla única”.
Cada una de las 14 marcas icónicas de la compañía se compromete a ofrecer las mejores soluciones totalmente electrificadas de su clase y hacerlo de una manera que mejore el ADN de cada marca.
El rango de conducción y las recargas rápidas son clave para la aceptación generalizada de los BEV por parte de los consumidores. El grupo automotriz enfrenta este desafío con BEV que ofrecerán rangos entre 300-500 millas (500-800 km) y con una capacidad de carga rápida líder en su clase de 32 km por minuto.
Stellantis ofrecerá un conjunto completo de soluciones para clientes privados, comerciales y de flotas que ayudarán a simplificar el viaje de propiedad. Los esfuerzos incluirán proporcionar ofertas de carga inteligente del día a día utilizando fuentes de energía verde, aprovechar las asociaciones existentes para expandir las opciones de carga y acelerar el uso de la red inteligente.
HABILITADORES DE TECNOLOGÍA INTELIGENTE
Cuatro plataformas centradas en BEV, son la columna vertebral de los vehículos electrificados de las marcas. Las plataformas están diseñadas con un alto nivel de flexibilidad y uso compartido de componentes, lo que ofrece economías de escala ya que cada plataforma puede soportar una producción de hasta 2 millones de unidades por año.
Las cuatro plataformas son:
- STLA Pequeño, con un alcance de hasta 300 millas (500 kilómetros)
- STLA Medium, con un alcance de hasta 440 millas (700 kilómetros)
- STLA Large, con un alcance de hasta 500 millas (800 kilómetros)
- Cuadro STLA, con un alcance de hasta 500 millas (800 kilómetros)
La propulsión incluye una familia de tres módulos de accionamiento eléctrico (EDM) que combinan el motor, la caja de cambios y el inversor. Estos EDM son compactos, flexibles y se pueden escalar fácilmente. Los EDM se pueden configurar para tracción delantera, tracción trasera, tracción total y 4xe.
La combinación de las plataformas, los EDM y los paquetes de baterías de alta densidad de energía, proporcionará vehículos con el mejor rendimiento de su clase en eficiencia, alcance y recarga.
Cabe resaltar que, los paquetes de baterías se adaptarán a una variedad de vehículos, desde automóviles urbanos más pequeños hasta paquetes de alta densidad energética para vehículos y camiones de alto rendimiento.
El uso de dos productos químicos de batería está previsto para 2024 para satisfacer las diversas necesidades de los clientes: una opción de alta densidad de energía y una alternativa sin níquel cobalto. Para 2026, se espera que se introduzca la primera tecnología competitiva de baterías de estado sólido.
Actualmente, Stellantis está completando varias empresas conjuntas de tecnología clave, que van desde operaciones de transmisión electrónica y tren motriz electrónico hasta química y producción de celdas de batería y cabina digital y servicios conectados personalizados.
Estas asociaciones brindan a la compañía la oportunidad de aprovechar no solo las competencias internas, sino también la experiencia de los socios para llevar nuevas tecnologías y soluciones al mercado más rápidamente, al tiempo que optimizan la asignación de capital para mejorar aún más la competitividad.
