México exporta a Estados
Unidos 63 mil millones de dólares en autopartes
El sector de autopartes se encuentra en la fase de desarrollar
una estrategia para la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América
del Norte (TLCAN), dio a conocer Ramón Álvarez, director adjunto de la
Industria Nacional de Autopartes (INA).
Durante
su conferencia realizada en el Foro de Proveeduría Automotriz, dijo que cada
país que es potencial para la fabricación de autopartes, tiene un país de bajo
costo para que sus unidades sean competitivas. Es por eso que Estados Unidos
tiene a México y Corea del Sur, con los cuales tiene un 0% de arancel en
insumos automotrices.
“Se
ha estado desarrollando el Programa Estratégico Automotriz Visión 2020, que
tiene como objetivo la diversificación de los mercados destino, así como
defender los acuerdos para mantener los lazos económicos”.
Detalló
en su presentación que México exporta a su país vecino 63 mil millones de
dólares en autopartes, mientras que en vehículos ligeros es más de 40 mil
millones de dólares.
Con datos hasta el 2014, mencionó que el TLCAN
importa un millón 500 mil vehículos de autos ligeros, mientras que solo
exportan un poco más de 783 mil.
En
cuanto al involucramiento de China en esta región, se dio a conocer que México
importa cinco mil millones de dólares, mientras que Estados Unidos introduce a
su región más de 21 mil millones de dólares.
Es por eso que la INA plantea fortalecer la región
de América del Norte para generar competitividad, así como otorgar ventajas del
TLCAN para los consumidores norteamericanos de automóviles.
Estas
estrategias la están realizando en conjunto con MEMA y APMA, asociaciones
hermanas del INA, con quienes han estado analizando las oportunidades de la
renegociación.
“Desde
que se anunció la modificación, hemos estado en contacto directo con estos
organismos y los tres estamos en el mismo canal de la industria de autopartes”.
Además,
el INA contrató los servicios de consultoría de IQOM de Herminio Blanco y Jaime
Zabludovski, así como de CMM de Luis de la Calle, quienes estuvieron presentes
en la primera negociación del Tratado y con su asesoría buscan generar el
beneficio a los involucrados en el sector autopartes.
Explicó
que el costo de la mano de obra y los salarios automotrices mexicanos son de un
octavo a una quinta parte de los sueldos pagados a los trabajadores de Estados
Unidos. El país americano otorga 27.83 dólares por hora en la fabricación de
autos mientras que en México es de 5.64 dólares.
Es por eso que, para seguir defendiendo y
promoviendo las rondas de negociación, quieren mejorar los accesos a los
mercados, continuar con la tasa de cero en todas las fracciones arancelarias de
autopartes, así como impulsar la creación de un sistema de acción contra las
prácticas desleales de comercialización.
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