La producción de automóviles en las plantas mexicanas ha experimentado un notable crecimiento interanual del 35.77% durante el mes de octubre, alcanzando un total de 378,129 unidades, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Este incremento se acompaña de un aumento del 18.11% en las exportaciones de vehículos ligeros, totalizando 316,421 unidades, y de un incremento del 22.76% en las ventas en el mercado interno, que llegaron a 113,672 unidades, según el informe del Inegi.
Estos datos se traducen en un crecimiento interanual acumulado del 15.91% en la fabricación de vehículos ligeros en México durante los primeros 10 meses de 2023, mientras que las ventas nacionales muestran un impresionante aumento del 24.71 por ciento.
Importancia innegable
El Inegi proporciona más detalles al destacar que, durante el período de enero a octubre de 2023, se comercializaron 1,089,513 vehículos ligeros, y se produjeron un total de 3,233,887 unidades en México. El 76.3% del total producido corresponde a camiones ligeros, mientras que el resto corresponde a la fabricación de automóviles.
Las exportaciones de automóviles fabricados en México han experimentado un incremento del 14.47% en lo que va del año, totalizando 2,737,262 unidades.
La importancia de la industria automotriz para México es innegable, ya que representa aproximadamente el 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, superando a cualquier otro sector, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Información empresarial
Es relevante mencionar que estos datos del Inegi provienen de 22 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
Después de dos años de declives y escasez de insumos, el sector automotor de México experimentó un repunte en 2022, con un crecimiento anual del 9.24% en la producción, un 5.86% en las exportaciones y un 7.03% en las ventas.
Escasez de chips
En 2020, la producción y exportación de vehículos sufrieron una disminución de más del 20% debido a la pandemia de Covid-19, que llevó al cierre de la industria durante los primeros meses del brote.
Mientras que en 2021, la fabricación experimentó una caída del 2% anual debido a la escasez de chips semiconductores, y las exportaciones aumentaron apenas un 0.94 por ciento.
