Sergio Arturo Nava Herrera
Impulsores logísticos en
Comercio Exterior
La globalizacion
de la economía mundial y de las cadenas de suministro ha avanzado a una
velocidad increíble. El crecimiento en el comercio mundial y movimiento de
carga en contenedores continúa excediendo el crecimiento económico, significando
un volumen duplicado cada 5 a 7 años.
Es increíble
como con la decisión acertada en el flujo de la carga, más la decisión correcta
de inventario en productos de consumo regular, así como el “timming” para
ubicarlos en el destino o puntos de demanda, hace aún más grande el diferencial
en costo y de incremento en utilidades.
Los siguientes
puntos son los “drivers” o impulsores que todos los que están inmersos en el
comercio exterior deben considerar para lograr mejorar el costo logístico y
posicionar a sus productos con ese gran apalancador de utilidades de los negocios.
1.-Administracion de costo total. Tendremos que obtener el total de los costos
y comparar para decidir cuál es mejor, la situación se complica cuando el costo
del flete depende del punto de origen y sus combinaciones para acercarlo a
puerto del país de origen y ver frecuencias de buques así como fletes por
temporada.
2.-Procesos Automatizados de Logística
Global. El desarrollo óptimo
de procesos es la pieza medular de una buena logística, qué hacer, en qué
momento adecuado, con qué método de trabajo, organización y sistema hace que el
costo operativo sea menor o mayor según el caso.
3.-Visibilidad de principio a fin. Hay que saber en tiempo real qué sucede
con el flujo de la mercancía, hoy la tecnología nos permite conocer el estatus,
desde el país de origen hasta el destino final, qué está sucediendo en cada
momento para tener datos duros de tiempos destinados a cada proceso en la logística
global.
4.-Variabilidad. La demanda de productos hoy en día tiene
el componente de variabilidad dado la evolución en productos y mercados que se
han gestado en los últimos tiempos. Cuando empieza la venta dependiendo del
producto y otros factores inherentes a cada mercado, el comportamiento surge
con el factor de variabilidad en demanda y eso hace que tengamos presión en el
tiempo para lograr acotar los tiempos de procesos, una ruta nueva, etc.
5.-Administración financiera de logística.
La cadena de
suministros se compone de tres grandes flujos: el de información, el flujo de
producto, y el flujo de dinero.
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