La empresa italiana construye en Guanajuato un nuevo hub tecnológico que incorporará procesos de última generación
En los últimos 10 años, la planta de Pirelli en Silao, Guanajuato, ha crecido rápidamente, pasando de una capacidad de fabricación de 1.5 millones de neumáticos y una plantilla de 300 empleados a finales de 2012, a una producción de 7.2 millones de llantas a finales de 2022 y alrededor de 2,800 empleados. Y las perspectivas de crecimiento siguen al alza.
Ubicada en el corazón industrial de México, la empresa italiana ha encontrado en Guanajuato uno de los principales centros logísticos, económicos y tecnológicos clave, el lugar ideal para el crecimiento de su negocio y la expansión de sus mercados.
De acuerdo con Enrico Verdino, CEO y director general de Pirelli México, la planta de Pirelli en Silao fue inaugurada el 31 de mayo de 2012 y sirve a los mercados locales y norteamericanos. Su producción se centra en el segmento de alto valor, produciendo neumáticos de alto desempeño y ultra alto desempeño para vehículos de pasajeros, automóviles eléctricos, SUV y camionetas.
Actualmente, Pirelli tiene 18 plantas de producción en 12 países y una presencia comercial en más de 160 mercados.
“Pirelli es conocida por su excelencia en la producción y como marca de estilo de vida activa en la cultura, el deporte y el automovilismo al más alto nivel”, destacó Verdino.
Nuevas inversiones
“Cuando elegimos Silao hace 10 años para poner en marcha una de las fábricas tecnológicamente más avanzadas del grupo, teníamos grandes expectativas. En estos años hemos conseguido grandes resultados. Durante los últimos 10 años, la planta ha crecido rápidamente y seguirá creciendo gracias a las continuas inversiones”, destacó Verdino.
Dijo que Pirelli anunció, el 29 de octubre de 2022, el inicio de una inversión de 114 millones de euros, ya prevista en el plan industrial 2021-2022. “Nuestro objetivo es ampliar el espacio de la fábrica en 16,000 metros cuadrados a más de 220,000 metros cuadrados”.
Este compromiso elevó las inversiones de Pirelli en la planta mexicana a más de 800 millones de euros desde su fundación.
“La construcción, planeada para los próximos dos años (2022-2023), tiene como objetivo aumentar aún más la producción de alto valor en esta fábrica”, reveló.
La capacidad de producción se incrementará en más de un millón de piezas para un total de 8.5 millones de neumáticos en 2025.
Además, se crearán 400 nuevos empleos para alcanzar un total de 3,200 puestos de trabajo cuando esta ampliación de la planta esté en pleno funcionamiento.
Para Pirelli, el capital humano es fundamental en su estrategia de crecimiento y desarrollo.
“En Pirelli capacitamos a nuestros colaboradores, ya sea aquí en la planta o en el extranjero, para que puedan operar y mantener el equipo muy sofisticado con el que se fabrican los neumáticos y así no depender de países extranjeros”, sostuvo Verdino.
También, la capacitación de los distribuidores juega un papel muy importante. En Pirelli cuentan con Tyrecampus, una capacitación en línea, una plataforma abierta a los distribuidores para encontrar módulos de capacitación sobre las características del producto, los beneficios de los neumáticos y al final se validará que la capacitación sea efectiva.
Abrirán un Centro de Investigación y Desarrollo
El CEO y director general de Pirelli México informó que desarrollarán aún más neumáticos tecnológicamente avanzados, gracias a la investigación y desarrollo que pronto verá la apertura del 13.er Centro de Investigación y Desarrollo del mundo en Silao.
Este nuevo hub tecnológico incorporará procesos de última generación para neumáticos diseñados para la movilidad del futuro, más eléctrica, sostenible y conectada. También, servirá como polo de formación para talentos locales altamente especializados, adoptando los principios de la industria 4.0.
“El nuevo Centro de Investigación y Desarrollo contribuirá a aumentar el ecosistema de innovación en el área”, resaltó.
La planta mexicana siempre ha entregado las soluciones Pirelli más innovadoras, como Cyber Tyre, PNCS robotizado y escritura RFID. Está equipada con los procesos productivos más avanzados del grupo.
En los últimos años, la fábrica mexicana ha implementado los principios de la industria 4.0, además de un creciente compromiso con el cuidado del medio ambiente, adoptando estándares internacionales que promueven el ahorro de electricidad y agua, y asegurando el reciclaje de los residuos de la planta.
“La innovación es, de hecho, un elemento esencial de la estrategia de Pirelli y la compañía invierte anualmente alrededor del 6% de sus ingresos de productos de alto valor en investigación y desarrollo y tiene más de 6,700 patentes”, comentó Verdino.
Personas, innovación y tecnología. Estas son las tres palabras que sustentan la filosofía de Pirelli y su ecosistema de fabricación Pirelli (PMS).
De hecho, dijo el directivo, el PMS constituye un conjunto de principios, metodologías y comportamientos operativos inspiradores, adoptados por Pirelli para impulsar sus procesos de mejora continua en sus plantas de producción y promover la transformación digital de la empresa.
La innovación del PMS se traduce como “operacional excelencia” y se basa en el concepto de “mejores actuaciones alcanzables” y “mejores prácticas”.
Las mejores soluciones identificadas para mejorar el flujo de producción establecen nuevos estándares y se comparten con las otras plantas de producción. De esta manera, el nuevo método encontrado, por ejemplo, por colegas mexicanos para reemplazar un tambor en Silao (lo que comúnmente se conoce como la “parada en boxes en la fábrica”) puede ser sugerido a sus colegas rumanos en Slatina y así sucesivamente a las otras fábricas.
“Trabajo en equipo interconectado donde la profesionalidad de cada individuo se pone a disposición de los demás”, destacó.
Pirelli, jugador clave en el boom de los vehículos eléctricos
En Pirelli han desarrollado neumáticos dedicados para vehículos eléctricos, se trata de su gama Elect. Estos neumáticos se producen en la planta de Silao para el mercado norteamericano.
De acuerdo con el CEO, el marcado Elect ofrece una serie de ventajas. “Lo primero y más importante es la baja resistencia a la rodadura, que aumenta el rango de conducción al tiempo que reduce el consumo. Otra ventaja clave es la reducción de ruido, para la máxima comodidad y para enfatizar el silencio dentro de la cabina. En los coches eléctricos, el motor ya no es la principal fuente de ruido, por lo que combatir las frecuencias sonoras producidas por los neumáticos es la clave para crear una atmósfera muy silenciosa”.
Finalmente, dijo, tienen un agarre inmediato para morder el asfalto al instante, bajando la energía para una arrancada rápida.
Conectividad y la digitalización
La innovación es un factor clave para Pirelli. A decir de Enrico Verdino, el futuro de los neumáticos está definitivamente en la conectividad y la digitalización.
“Piense en el sistema Cyber Tire de Pirelli, compuesto por un sensor en cada neumático que recopila datos vitales para una conducción segura, vinculado a un software integrado en la computadora a bordo del automóvil. El sistema Pirelli Cyber Tire representará el futuro de los neumáticos: capaz de dar a los automóviles un sentido del tacto al permitirles identificar o predecir situaciones potencialmente peligrosas, como la pérdida de agarre e hidroplaneo, lo que significa que la electrónica de los automóviles puede intervenir rápidamente”, explicó.
El siguiente paso serán los neumáticos conectados a una red con otros vehículos y la infraestructura circundante.
En noviembre de 2019, Pirelli fue la primera compañía de neumáticos en el mundo en compartir información relacionada con las superficies de las carreteras a través de la red 5G, gracias a los neumáticos inteligentes equipados con sensores. Esto se presentó en el evento “Primeros servicios ADAS mejorados con 5G del mundo”, (Advanced Driver Assistance Systems) realizado en Turín.
