Los reportes de robo al autotransporte de carga disminuyeron 13% el año pasado en México, informó Germán Paz, coordinador de seguridad en la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), basado en información de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (OCRA).
Estas cifras, detalló el coordinador durante una emisión del ANTP Live, representan la incidencia delictiva de las unidades aseguradas en el país, que conglomeran al 35% del autotransporte de carga total a nivel nacional.
El número general de reportes por robo en unidades de carga fue de 6,435 el año pasado, contra los 7,401 registrados en 2020. La suma corresponde al periodo del 1 de enero al 31 de diciembre de 2021, contra mismas fechas del año anterior.
El año pasado se registraron 488 reportes en camiones de hasta 12.5 toneladas, contra 523 del 2020, una disminución del 7%, destacó.
“En camiones de 6.5 toneladas también vemos una disminución de menos 8% [111 reportes en 2021, contra 120 del año previo]; en camiones de más de 12.5 toneladas hay un decremento del 25%, dado que en 2021 hubo 215 reportes, contra 287 del 2020”, subrayó el representante de la ANTP.
Respecto a semirremolques, Germán Paz dio cuenta de una disminución del 14%, al reportarse 2,362 robos en 2021, contra los 2,731 del comparativo anual. Mientras que en tractocamiones la disminución fue del 15% (2,809 en 2021 y 3,311 en 2020).
Los únicos rubros que reportaron incrementos fueron los camiones de 7.5 y 9.5 toneladas, donde las alzas fueron del 6 y 5%, respectivamente.
SEGURIDAD
Durante la misma emisión del ANTP Live, Gustavo Chávez, auxiliar en autotransporte de dicha Asociación, habló de los factores de riesgo que involucran a operadores y sus vehículos.
Destacó el papel que tienen los conductores en el mantenimiento de las unidades, pues son ellos quienes deciden cuándo se hacen las revisiones a los vehículos y cuáles reparaciones se concretan.
“Como conductores tenemos que darle mantenimiento al vehículo para que funcione, revisar componentes y sistemas para que estén funcionando de la mejor manera, y antes de un viaje revisar que el vehículo está en óptimas condiciones”.
Asimismo, apuntó la pertinencia de contar con unidades recientes, luego de que, en enero de 2021, la flota de carga registrara el máximo histórico de antigüedad promedio, que fue de 19.7 años.
En este sentido, destacó que los productores de vehículos están a obligados a manufacturar unidades que cumplan con altos estándares de calidad, por lo que la nueva generación de vehículos provee mayor seguridad.
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