Volkswagen avanza con la transición a la movilidad eléctrica a pesar del suministro limitado de semiconductores.
Lo anterior, fue confirmado por Ralf Brandstätter, CEO de la marca Volkswagen, quien aseguró que en 2021, la compañía entregó más vehículos eléctricos en todo el mundo que nunca, con más de 369,000 autos eléctricos, lo que equivale a más del 73% en comparación con el 2020, incluidos 106,000 PHEV y 263,000 vehículos totalmente eléctricos a clientes.
“En muy poco tiempo, hemos alcanzado una posición de liderazgo en vehículos totalmente eléctricos en Europa. Con nuestra estrategia ACCELERATE y la expansión de la cartera de modelos, continuaremos aumentando el ritmo de la ofensiva de movilidad eléctrica. Antes de que finalice este año, el ID. ZUMBIDO representará un modelo emocional más en nuestro DI. Family”, dijo.
Volkswagen entregó alrededor de 4.897 millones de vehículos en todos los sistemas de propulsión a clientes de todo el mundo. Esta es una disminución de alrededor del 8% en comparación con el año anterior. El retraso en el suministro de semiconductores provocó limitaciones en la producción a lo largo del año, lo que finalmente tuvo un gran impacto en las cifras de ventas de unidades.
Klaus Zellmer, miembro de la Junta de Ventas y Marketing de Volkswagen, comentó que la compañía alemana logró ventas satisfactorias en condiciones extremadamente desafiantes. Sin embargo, los efectos masivos en la producción provocados por la situación de los semiconductores no pudieron compensarse por completo en el transcurso del año.
“No obstante, nuestra cartera de pedidos sin precedentes de 543.000 vehículos solo en Europa, de los cuales 95.000 ID, muestra claramente que la demanda de vehículos Volkswagen sigue siendo muy alta”, aseguró.
VOLKSWAGEN DUPLICA LAS ENTREGAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
La proporción de vehículos eléctricos alimentados por batería (BEV) y vehículos híbridos casi se duplicó al 7.5% de las entregas totales. En Europa, estos automóviles ahora representan el 19.3% de las entregas de Volkswagen.
Asimismo, el Grupo registró un aumento significativo en las entregas de vehículos eléctricos, particularmente en los Estados Unidos, China y Alemania. En el mercado local de la empresa, uno de cada cuatro vehículos era un auto enchufable.
La ofensiva eléctrica en China va por buen camino a pesar de que los cuellos de botella en el suministro de semiconductores observados hacia finales de año, que también afectaron a los vehículos eléctricos que anteriormente habían sido priorizados para la producción. Se entregaron un total de 77,100 BEV en el país, incluidos más de 70,000 del ID. Family, convirtiendo a la marca en uno de los cinco mayores proveedores de BEV en China.
Está previsto otro aumento considerable para 2022. Se vendieron cerca de 17,000 BEV en Estados Unidos, casi veinte veces más que el año anterior. Esto llevó a Volkswagen al cuarto lugar entre los fabricantes de BEV.
COCHE MUNDIAL ID.4 ES UN ÉXITO DE VENTAS
El modelo BEV más popular de Volkswagen en todo el mundo es el ID.4, que estuvo a la altura de su nombre como automóvil mundial en su primer año en el mercado.
El ID.4 fue el más frecuentemente entregado de los 263,000 BEV con 119,650 unidades vendidas, seguido por el ID.3, el e-up! y algo menos de 18,000 unidades del ID.6, que la compañía ofrece exclusivamente en el mercado chino.
En Europa, el ID.4 encabezó las listas de BEV en Suecia, Dinamarca, Finlandia e Irlanda. El SUV totalmente eléctrico ID.4 también se lanzó con éxito en los Estados Unidos con casi 17,000 unidades entregadas a los clientes. En China, el vehículo ya ocupa el segundo lugar entre los SUV totalmente eléctricos.
EL GOLF SIGUE SIENDO EL NÚMERO UNO
Los SUV son el segmento de mercado de más rápido crecimiento. Volkswagen orientó sistemáticamente su cartera a esta tendencia en una etapa temprana. Los SUV ahora representan más del 40% de todas las entregas de vehículos.
La firma alemana generó hasta tres cuartas partes de sus ingresos por ventas en los Estados Unidos con SUV, vendiendo allí su mayor número de vehículos desde 2013. Sin embargo, el Golf mantuvo su posición principal como el automóvil más vendido en Alemania en 2021, a pesar de la tensa situación del suministro de semiconductores.
Volkswagen espera que al menos la primera mitad de 2022 siga siendo altamente volátil y desafiante debido a los cuellos de botella persistentes en el suministro de semiconductores. Sin embargo, la compañía espera poder estabilizar la producción a medida que avanza el año y reducir su alta acumulación de pedidos lo más rápido posible.
