El Puente III de Nuevo Laredo, Tamaulipas,
celebró el XIX Aniversario de su creación. Este
Puente es eje del
comercio mundial, pero también asume nuevos retos como es el impulsar la
creación del Puente IV y V, la afinación del Word Trade Center y transparentar
la operatividad de su Fideicomiso.
Este
puente es un gigante del comercio y se ha convertido en un ícono de la región,
por el aporte que hace al desarrollo de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
El
Puente III se ha distinguido por ser el principal
cruce de carga terrestre entre México y Estados Unidos, y desde su apertura se
reporta el paso de más de 40 millones de tractocamiones de importación y
exportación.
El aforo es de entre 6,400 y 6,800 tráilers de
exportación, y de 6,700 a 7,100 en importación, lo que equivale a un promedio
de 12,930 cruces diarios.
En
este 2019 el Puente III de Comercio Mundial de Nuevo Laredo celebró su aniversario con las obras
de ampliación a cinco
carriles, obras impulsadas
por el gobernador de Tamaulipas, Francisco
García Cabeza de Vaca, con el objetivo de estimular la competitividad y el comercio
exterior.
Por
la frontera entre Texas y Tamaulipas, según datos del portal de la Secretaría de Obras Públicas de Tamaulipas, atraviesan diariamente más de un billón de
dólares, producto del comercio entre los dos países vecinos; lo que hace
de Nuevo Laredo la
principal aduana terrestre de México.
PROYECTOS EN PUERTA
Uno de los
principales proyectos es concretar el cruce de materiales peligrosos, que, si
bien ya se autorizó, se debe tener la publicación de las reglas de operación
para poder iniciar.
De momento, se
encuentran en espera de la publicación del anexo 20, con los artículos para
poder cruzar, no todos los materiales peligrosos, pero sí algunos materiales. El
tema que más interesa es de las baterías que cruzaban normalmente por Nuevo
Laredo y que esa carga se desvió a Colombia, esa es principalmente la que desean
recuperar.
