El ritmo acelerado con que cambian los mercados globales no tiene precedentes. Las cadenas de suministro de diversas industrias se enfrentan constantemente a cambios regulatorios, fluctuaciones en los precios de la materia prima, fusiones y adquisiciones y nuevas expectativas de los consumidores, ente otras variables.
Las cadenas de suministro se componen de muchos eslabones, nodos y enlaces interconectados; desde proveedores, producción, envío, puertos y almacenes, hasta líneas ferroviarias, camiones y tiendas para poner las mercancías en las manos de los clientes. Para competir y seguir siendo rentables, las empresas deben encontrar y mantener el adecuado equilibrio entre todos estos elementos.
Un cambio de cualquier tipo en la cadena, ya sea nuevos costos, diferentes tiempos de entrega o una reducción en la confiabilidad, pueden tener consecuencias drásticas para el negocio. Una cadena es tan fuerte como su eslabón más débil.
Actualmente, los equipos de diseño de la cadena de suministro han iniciado nuevos análisis de escenarios y planes de contingencia enfocados a responder ante la posibilidad de ciertos impuestos y aranceles a la importación. Además, buscaban determinar si los nuevos costos afectarían los gastos de servicio y sus ganancias, y en qué casos.
Si bien estar preparado es importante, en México se detecta que dentro de los principales retos de la Cadena de Suministro, existen organizaciones que no soportan las operaciones con elementos tecnológicos para incrementar la asertividad y disponibilidad de la información, sólo 64% de las empresas utilizan tecnología y 64% está convencido en que tiene oportunidad de mejorar, según cifras Deloitte.
Para competir, es necesario que las compañías mejoren continuamente el servicio y eficiente costos, sin importar si se encuentran ante una eventual guerra comercial o ante un periodo de paz en las transacciones comerciales.
En estas situaciones, las empresas deben modelar sus operaciones logísticas de extremo a extremo, además de estar acordes a los retos del negocio. Se debe tener en cuenta los costos unitarios, fijos y variables, incluyendo en estos últimos impuestos, tarifas y requisitos locales, según el volumen y ubicación.
Una vez que la compañía crea un modelo digital de su cadena de suministro, puede usar analítica prescriptiva y algoritmos matemáticos para determinar qué es "óptimo" y cuando reaccionar cuando no lo sea. Esto significa que han realizado un análisis de sensibilidad en torno a los componentes clave del costo que están fuera de su control y han determinado a qué valor cambia la respuesta óptima, una nueva política o estructura necesaria.
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