Boeing obtuvo en el 2022 el primer flujo de caja libre positivo anual desde el 2018, un hito importante hacia su recuperación.
“Generamos más de 3,000 millones de dólares de flujo de caja libre en el cuarto trimestre, impulsados por el progreso de nuestro rendimiento y la fuerte demanda. Esto nos ayudó a generar un flujo de caja libre positivo para todo el año por primera vez desde 2018, una métrica importante en nuestra recuperación”, dijo Dave Calhoun, presidente ejecutivo de Boeing.
En el 2022, el fabricante estadounidense generó un flujo de caja libre de 2,290 millones de dólares (mdd) y de 3,131 mdd en el último trimestre, de acuerdo con su reporte.
“Tuvimos un cuarto trimestre sólido, y 2022 demostró ser un año importante en nuestra recuperación. La demanda en toda nuestra cartera es fuerte, y seguimos centrados en impulsar la estabilidad en nuestras operaciones y dentro de la cadena de suministro para cumplir nuestros compromisos en 2023 y más allá”, comentó.
Los ingresos de los aviones comerciales aumentaron a 9,200 mdd impulsados por un mayor número de entregas de 737 y 787. Agregó que el programa 737 está estabilizando su nivel de producción a 31 por mes, con miras de aumentar a 50 por mes hacia 2025-2026.
En lo que refiere al programa 787, si bien continúa con una tasa baja de producción podría alcanzar hacia finales del 2023 los cinco por mes y elevarse a 10 por mes en el 2025-2026.
La cartera de pedidos de Boeing de aviones comerciales incluye más de 4,500 aeronaves y se valora en 300,000 mdd.
Las pérdidas de Boeing en el 2022 se ampliaron a 3,500 mdd. En el 2021 estas fueron de 2,902 mdd.
“Aunque persisten los desafíos, estamos bien posicionados y en el camino correcto para restaurar nuestra fortaleza operativa y financiera”, añadió Calhoun.
