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Automotrices alemanas mantendrán inversiones en México

Febrero 01, 2017

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Audi, Volkswagen y BMW, las automotrices alemanas anunciaron que mantendrán sus inversiones en México, a pesar de las circunstancias que se han dado durante los últimos días, de que se les llegue a imponer altos impuestos a los vehículos que se importen desde la nación.


El director general de Volkswagen en México, Iñaqui Nieto dijo que la automotriz seguirá adelante con los planes de nuevos modelos en el país; entre ellos los pequeños cambios al Up, el lanzamiento de la Tiguan, y la nueva camioneta Atlas, seguidos del lanzamiento del nuevo Golf eléctrico; un lanzamiento muy importante para el mercado mexicano, ya que es el primero de este tipo de la firma; con una autonomía de 300 kilómetros y el comienzo de toda una estrategia de la marca a nivel mundial.


Por su parte, Ludwigh Willisch, presidente de BMW Norteamérica, destacó que la empresa alemana mantiene sus planes de inversión en México y que su nueva planta en San Luis Potosí es parte de su red global de producción, desde donde exportará a todo el mundo.


BMW cuenta en México con 64 proveedores que abastecen la planta de Carolina del Sur, y que ha triplicado el valor de sus compras de componentes en México.


Scott Keogh, presidente de Audi Norteamérica, descartó el cierre de su planta en Puebla, inaugurada en septiembre pasado, ya que desde ahí abastece a Norteamérica, Sudamérica, Europa y África.


Dio a conocer que hasta el momento la firma no ha tenido acercamientos con el equipo del presidente electo de Estados Unidos, lo que podría ocurrir una vez que tome posición.


Las firmas alemanas han estado atraídas por México debido a los bajos costos de producción, pero sobre todo por la posición geográfica, ya que la considera indispensable para los negocios y las empresas también han generado un crecimiento sólido para el país.


A nivel nacional la inversión privada alemana alcanza alrededor de los 25 mil millones de dólares. Y las máquinas y herramientas de origen alemán cubren en 12 por ciento la maquinaria usada en la fabricación de automóviles en México.


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