Audi una vez más puso a prueba sus puntos fuertes y alcanzó máximos históricos en beneficio operativo y flujo de caja neto. Los ingresos de 2020 rondaron los 53,000 millones de euros.
El beneficio operativo alcanzó los 5,500 millones de euros, mientras que el rendimiento operativo de las ventas ascendió al 10.4%. El elevado flujo de caja neto del Grupo Audi de 7,800 millones de euros atestigua su gran capacidad de autofinanciación.
Además de la gestión activa de la escasez de semiconductores y la estricta disciplina de costos, otros impulsores del desempeño positivo de las ganancias incluyeron buenas posiciones de precios, fuertes valores residuales, el buen desempeño de Lamborghini y Ducati.
Al mismo tiempo, continuó resueltamente su curso de transformación y aumentó las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) en un 57.5 por ciento.
Markus Duesmann, CEO de Audi AG, declaró que con la estrategia Vorsprung 2030, Audi tiene un plan claro para el futuro eléctrico y digital. Y el año pasado, la compañía demostró que está en el camino correcto con la transformación del modelo de negocio hacia una movilidad conectada y neutra en CO2.
CASI EL MISMO NIVEL QUE EL AÑO PASADO
A pesar de los cuellos de botella de los semiconductores, las entregas de la marca Audi en el año fiscal 2021 estuvieron casi al mismo nivel que el año pasado, pero registró un fuerte crecimiento entre los vehículos eléctricos de batería.
La marca entregó un total de 1,680,512 vehículos a clientes el año pasado, alcanzando casi las mismas cifras que el año anterior. En la primera mitad del año, Audi aumentó las entregas en un 38.8% a 981.681 vehículos, gracias a la gestión activa de la situación del suministro.
FUERTE CRECIMIENTO
El crecimiento en las entregas de BEV confirmó el rumbo claro de la compañía hacia la electromovilidad. Audi entregó un total de 81,894 vehículos totalmente eléctricos a clientes, un 57.5% más que el año anterior. Los principales contribuyentes a esto fueron el nuevo Audi Q4 e-tron, y el Audi e-tron GT quattro.
Los ingresos del Grupo Audi en el año fiscal 2021 ascendieron a 53,068 miles de millones de euros. El aumento del 6.2% con respecto al año pasado se puede atribuir especialmente a los precios sólidos y al muy buen desempeño en el mercado de Q3, Q5, la línea de productos e-tron y las marcas Lamborghini y Ducati.
BENEFICIO OPERATIVO
Además del aumento de los ingresos, la estricta disciplina de costos y los vientos de cola de la calificación de las materias primas y los efectos de la moneda llevaron a una ganancia operativa de 5.498 mil millones de euros y un rendimiento operativo sobre las ventas del 10.4%. El Grupo Audi reveló una gran parte de su negocio en China en sus resultados financieros. La integración del negocio de China en el beneficio operativo daría como resultado un margen operativo del 12,5 por ciento.
EL GRUPO DE MARCAS TIENE METAS AMBICIOSAS
En el pronóstico para el año de informe 2022, la marca Bentley se tuvo en cuenta por primera vez este año debido a la consolidación. En el grupo de marcas, las marcas Audi, Bentley, Ducati y Lamborghini trabajarán juntas aún más estrechamente en el futuro, por ejemplo, con una hoja de ruta conjunta para electromovilidad y tecnologías digitales.
El grupo de marcas espera potenciales de sinergia en el rango alto de nueve cifras y se está fijando metas ambiciosas. Su objetivo es entregar más de tres millones de automóviles a los clientes a partir de 2030. También tiene la intención de lograr un rendimiento operativo de las ventas de más del 11 por ciento.
SIGUIENTE ETAPA DE LA TRANSFORMACIÓN ELÉCTRICA Y DIGITAL
Markus Duesmann, CEO de Grupo Volkswagen, declaró que en este año se enfocarán en los temas de sustentabilidad, electrificación y digitalización, y comenzarán la siguiente etapa del curso de transformación hacia 2030, que implica la eliminación gradual de la tecnología de combustión, una hoja de ruta integral para la movilidad eléctrica y el establecimiento de nuevos modelos y servicios de negocios digitales en colaboración con CARIAD.
Con decisiones claras y objetivos ambiciosos, Audi avanza sistemáticamente en la transformación hacia un modelo de negocio sostenible. Como aspecto clave de la estrategia corporativa Vorsprung 2030, que decidió a mediados de 2021 ser el primer fabricante premium alemán en salir del negocio de combustión.
A partir de 2026, solo lanzará modelos totalmente eléctricos en todo el mundo. En el mismo año, el fabricante ya planea tener más de 20 modelos eléctricos de batería en oferta. En su camino hacia la descarbonización gradual, Audi tiene la intención de reducir sus emisiones de CO2 relacionadas con los vehículos a lo largo de toda la cadena de valor en un 40% para 2030, en comparación con el año de referencia de 2018.
CONCEPTO A6 AVANT E-TRON
Audi brindará un vistazo al próximo gran paso en la expansión de su cartera de baterías eléctricas con el concepto Audi A6 Avant e-tron. Las versiones de producción posteriores del Audi A6 e-tron serán los primeros vehículos de fondo plano basados en la nueva Premium Platform Electric (PPE), la plataforma a gran escala para la clase media y premium.
Por lo tanto, Audi está expandiendo su cartera eléctrica a un segmento crucial y haciendo que la electromovilidad sea la corriente principal.
ECOSISTEMA INTEGRAL DE MOVILIDAD
Con la transición a la movilidad automatizada y eléctrica a batería, los clientes se centran cada vez más en impulsar ecosistemas que diferencien a la competencia.
Como primer paso, Audi está reforzando el camino hacia la electromovilidad con ofertas integrales de carga. El servicio de carga e-tron ofrece acceso a más de 320,000 puntos de carga en 26 países europeos con una sola tarjeta de carga.
Además de la expansión de su infraestructura de carga, la empresa está priorizando la expansión de su negocio basado en datos. Por ejemplo, la unidad de software CARIAD, propiedad del Grupo Volkswagen, está acelerando su desarrollo de software y desarrollando habilidades específicas con la ayuda de asociaciones estratégicas.
Además, Audi se está centrando en servicios digitales innovadores. Un ejemplo de esto es la integración de holoride, que está utilizando para convertir el automóvil en un espacio de experiencia con entretenimiento en el automóvil. Esta oferta de entretenimiento basada en realidad virtual se lanzará este verano.
AUDI SE SOMETERÁ A UNA CALIFICACIÓN ESG EN EL FUTURO
Audi está convencida de que un modelo de negocio sostenible debe medirse no solo por criterios ecológicos, sino también por la percepción de su responsabilidad social y su buen gobierno corporativo.
En consecuencia, la empresa definió ESG como un campo de acción estratégico en Vorsprung 2030, y está incorporando criterios ESG en todas las decisiones relacionadas con la empresa y los productos. La base para esto es un sólido sistema de gestión ESG.
Para una mayor comparabilidad y transparencia, no solo informará voluntariamente de acuerdo con la nueva regulación de taxonomía de la Unión Europea, sino que también se someterá a la calificación ESG de una agencia de calificación independiente en el futuro.
