ABB E-mobility anunció los detalles de su nueva solución de carga de flotas HVC360, poniendo el poder de impulsar el cambio en manos de los administradores de flotas en todo el mundo.
Con la descarbonización del transporte por carretera ocupando un lugar central en las políticas climáticas de muchas naciones, en los últimos años se han logrado avances hacia la provisión de soluciones de movilidad eléctrica. Pero si bien el creciente número de puntos de carga públicos es una excelente noticia para los conductores de vehículos eléctricos, estos por sí solos no satisfacen las necesidades de las flotas eléctricas.
A pesar de que representan solo el 4% de los vehículos, los autobuses y camiones contribuyen con un asombroso 40% de las emisiones del transporte global, lo que hace que su rápida electrificación sea un paso vital en el proceso de descarbonización.
Aproximadamente, 66,000 autobuses eléctricos se vendieron en todo el mundo en 2022, alrededor del 4.5% de las ventas totales de autobuses. Sin embargo, la participación electrificada del mercado de autobuses está aumentando rápidamente, en un 20% en Europa y un 27% en los Estados Unidos, con India representando más demanda que los EE.UU. y Europa combinados, y el mercado chino adquiriendo el 98% de todos los autobuses eléctricos globalmente.
Con este rápido aumento viene una demanda significativa de soluciones de carga más flexibles y eficientes para permitir que las flotas de autobuses eléctricos sigan funcionando desde los depósitos urbanos con espacio restringido donde a menudo se basan. El nuevo cargador eléctrico HVC360 de ABB E-mobility, representa un paso para ayudar a brindar la solución crucial para la carga en depósito, abarcando las complejidades de las operaciones de flota en lugar de obligarlas a adaptarse.
Cada cargador HVC360 permite la conexión de hasta cuatro estaciones de carga a una distancia de hasta 100m del gabinete de alimentación, mientras que su diseño compacto y probado permite la instalación espalda con espalda, lado a lado, a un lado o a lo largo de una pared.
La capacidad de carga dinámica permite que el HVC360 asigne diferentes niveles de energía a cada estación de carga, según la cantidad de vehículos conectados o sus requisitos de carga, mientras que la unidad también admite todas las interfaces de carga simultáneamente, desde CCS hasta pantógrafo.
Chris Nordh, director global del negocio de flotas y tránsito de ABB E-mobility, dijo que el lanzamiento del HVC360 representa un compromiso adicional para cumplir con las necesidades complejas y, a veces, rígidas desde el punto de vista operativo de los operadores de flotas de autobuses y camiones, y viene respaldado por décadas de desarrollo y experiencia de campo sin igual.”
“Aún más impresionante que la calidad excepcional y la densidad de potencia de la unidad son su extraordinaria flexibilidad e interoperabilidad con una amplia gama de OEM, lo que la convierte en una solución verdaderamente global. Estamos muy emocionados de ver cómo HVC360 ayuda a los clientes de todas las formas y tamaños a reducir sus costos de operación y emisiones a medida que el sector de vehículos pesados se pone al día con el excelente progreso ya logrado en la electrificación de vehículos de pasajeros”, recalcó.
