Volkswagen Group Technology brinda continuamente una perspectiva de las próximas innovaciones de automóviles eléctricos en las áreas de baterías, carga y componentes electrónicos, centrándose en el sistema de accionamiento eléctrico del futuro.
Con este fin, Volkswagen se ocupa de todos los componentes centrales y, además de las baterías y los motores eléctricos, ahora está desarrollando internamente inversores de impulsos y sistemas de gestión térmica. El sistema de propulsión Volkswagen proveniente de una sola fuente ofrece una eficiencia significativa y ventajas económicas: es posible hasta un 20% más de eficiencia a través de la combinación óptima de componentes individuales por sí solos.
Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, dijo que el Grupo y sus marcas representan productos y tecnologías de primera clase. Gracias al tamaño y la amplitud de la organización, así como a nuestra experiencia interna, podemos aprovechar enormes economías de escala.
Por su parte, Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen responsable de Tecnología, comentó que el objetivo es lograr el liderazgo tecnológico, también en movilidad eléctrica. Es por eso que confían en sus competencias internas y, después de las celdas de batería y los motores eléctricos, se hacen cargo del desarrollo de inversores de impulsos y sistemas de gestión térmica.
“En el futuro, esto hará que el Grupo Volkswagen sea uno de los únicos fabricantes de automóviles en el mundo capaz de ofrecer un sistema completo optimizado de manera integral”.
“Diseñado por Volkswagen”
El inversor de pulsos es el cerebro del tren de transmisión eléctrico y es en gran parte responsable de la eficiencia y el rendimiento. Para que el primer inversor de impulsos fuera "diseñado por Volkswagen", los desarrolladores de estos componentes centrales rediseñaron el hardware y el software desde cero.
Gracias al principio del kit de herramientas modular, esto se puede implementar en todo, desde motores básicos hasta automóviles deportivos con una potencia de más de 500 kW y más en el futuro. La tecnología se está desarrollando actualmente para la madurez de la producción en serie y ya se puede utilizar con la próxima generación de MEB.
Cuando se trata de sistemas de gestión térmica, Volkswagen está trabajando en soluciones completamente nuevas. Si bien hoy en día se utilizan una gran cantidad de módulos individuales y conexiones de mangueras largas, en el futuro se reemplazarán por un módulo térmico integrado extremadamente compacto.
Esto controlará todo el aire acondicionado, incluida la batería de alto voltaje y, por lo tanto, tendrá un gran impacto en la autonomía y la capacidad de carga rápida del vehículo. El nuevo módulo todo en uno también es significativamente más liviano, más robusto y más eficiente que los sistemas actuales.
Group Technology
Volkswagen Group Technology agrupa las actividades de todo el Grupo en las áreas de baterías, carga y componentes eléctricos y respalda las marcas como proveedor de tecnología para todo el grupo. Las filiales PowerCo (baterías) y Elli (carga y energía) también participan aquí. Entre otras cosas, la cartera de alta tecnología comprende la célula unificada, que se utilizará en todos los vehículos del Grupo Volkswagen.
