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Sustenta nearshoring el crecimiento aeroespacial mexicano

Israel Molina.
Diciembre 13, 2023

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Varias compañías aeroespaciales extranjeras han invertido en México para establecer plantas de fabricación y centros de operaciones. Entre ellas destacan: Bombardier Aerospace, Safran, Honeywell Aerospace, GE Aviation, Airbus y Boeing. Esto ha llevado a la creación de empleos y al desarrollo de habilidades técnicas en la fuerza laboral mexicana.

Otros jugadores importantes estructurados a partir del desarrollo de la industria son:  

  • Clúster Aeroespacial. México cuenta con clústeres aeroespaciales en diferentes regiones del país, como en Baja California, Sonora, Chihuahua, y Querétaro. Estos clústeres han sido impulsados por inversiones tanto nacionales como internacionales.
  • Participación de la Fuerza Aérea y el gobierno. El gobierno mexicano ha mostrado interés en fortalecer la industria aeroespacial, incluyendo la modernización de su flota aérea y la participación en proyectos de investigación y desarrollo.
  • Acuerdos y asociaciones. México ha buscado fortalecer la colaboración con otros países en el ámbito aeroespacial. Acuerdos y asociaciones estratégicas han contribuido a la transferencia de tecnología y conocimiento.

 

Tendencia de crecimiento

 

Carlos Robles, presidente de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), resaltó que en el 2023 se mantuvo la tendencia de crecimiento de la industria aeroespacial mexicana. 

Esta tendencia se ha reflejado desde 2022 con un crecimiento de 20% versus 2021. Asimismo, el presidente de FEMIA recalcó que este año “borraron” el daño causado por el Covid-19, superando los 9,500 millones de dólares (mdd) en exportaciones. 

“Actualmente hemos visto un crecimiento importante por el fenómeno del nearshoring, vemos empresas que alzan la mano para entender cómo pueden tener operaciones en México, y además, algunas existentes que tienen planes de expansión para años siguientes y mucha búsqueda de proveeduría en la región”. 

Aunque es difícil dar una cifra del monto de inversiones en la industria aeroespacial derivado del nearshoring, ya que muchas empresas no la revelan, Carlos Robles, aseguró que la oficina de Promoción y Desarrollo de Proveedores de la FEMIA ha tenido mucho trabajo por tres factores: 

 

  1. empresas que buscan instalarse en México y requieren saber dónde y qué se necesita,
  2. firmas ya instaladas en México pero que están ampliando sus operaciones con intención de abrir otra planta productiva,
  3. compradoras que piden a sus proveedores tener operaciones en Norteamérica, lo que impulsa a México como país idóneo para el desarrollo de sus capacidades de manufactura. 

 

Estados Unidos, principal país inversionista 
 

Actualmente, en el país hay inversiones provenientes de Alemania, España y Francia, entre otros países; pero el principal inversionista sigue siendo Estados Unidos.

“Las inversiones son muy distintas, desde sistemas de climatización e interiores, hasta componentes para turbinas; es muy diverso. Hay muchas inversiones de Europa en México, pero es el estadounidense el más importante, pues está acaparando alrededor del 50 por ciento. De cada 5 inversiones, 3 provienen de ese país”. 

Robles explicó que “en 2024 continuará la tendencia de crecimiento, estamos trabajando en la agenda de compañías que quieren venir y están en preparación, veremos cristalizarse muchas visitas que se están haciendo actualmente en el país para entender cuáles son las oportunidades y qué ofrece cada estado”.

 

Un sector fuerte

 

Desde 2022, la FEMIA proyectó que hasta 2025, el sector tendría un crecimiento de entre el 15 y 20%, debido a que los programas de manufactura y ventas de aviones están totalmente al máximo.

“La mayor parte de las aeronaves y de las líneas comerciales que se manejan están ya vendidas de aquí hasta el 2025, 2026, y en algunos casos, hasta el 2028. Es una industria relativamente pequeña y lenta en el flujo y los ciclos, pero que te permite saber que hay cuatro años vendidos por adelantado y saber a qué ritmo irá creciendo y mantener la velocidad, más lo que se vaya acumulando en los próximos años”.

Por último, Carlos Robles, expresó que “el sector está fuerte, creemos que la pandemia nos dio un golpe profundo, pero estamos ya regresando a niveles previos y lo que sigue es puro crecimiento”.


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