Con motivo de incrementar el valor de la cadena de
suministro de diversas industrias, dentro del contexto del Tratado de Libre
Comercio con Estados Unidos, el Clúster Automotriz Estado de México, la
Industria Nacional de Autopartes (INA) y la empresa UPS llevaron a cabo una
reunión en la cual destacaron varios puntos.
Daniel Miranda, por parte de UPS, destacó beneficios
cuantificables enfocados al sector automotriz, basados principalmente en una
mejora en la cadena de suministros destacando que hay variables determinantes
de conocer y manejar que afectan la cadena de valor; posicionando como los
principales protagonistas la producción, demanda y suministro. “El Estado de
México es líder en marcas automotrices, ocasionando el 10% de valor agregado de
la industria del país; en otras palabras los productos que se generan en el
Estado tienen un alto valor agregado”.
Según comentó, los factores que afectan una cadena de valor
son el costo logístico, flujo de efectivo, retorno de inversión, valor del
dinero, costo de oportunidad, valor agregado neto, valor agregado bruto, costo
de acarreo del inventario, obsolescencia, costos ocultos, rentabilidad y nivel
de servicio.
Por parte de la INA, Ramón Álvarez agregó que en cuanto al
tema de comercio de autopartes, hubo un incremento de exportaciones hacia Norteamérica,
mientras que las importaciones decrecen. También resaltó que en cuanto al tema
de mano de obra, los salarios automotrices mexicanos son de un octavo a una
quinta parte de los salarios pagados a los trabajadores de automóviles y piezas
por hora de los Estados Unidos.
El desayuno finalizó con la ponencia de Elisa Crespo, con
el apoyo de la empresa Seed´s Linking Group, especialistas en soluciones de
comercio internacional, logística y servicios de última milla; que mediante una
encuesta, realizaron un análisis-diagnóstico dirigido a las empresas del
Clúster, dando como resultado preliminar que se detectaron 9 áreas de
oportunidad, (comercio exterior, cadena de suministro, capacitación y
distribución). Además de visualizar al acero como principal materia prima con
el 40%, seguida por el aluminio por un 20%, el autotransporte de carga como
principal medio de transporte y que actualmente 3 de 10 empresas cuentan con un
programa de capacitación en comercio exterior y cadena de suministro.
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