En 1886, el Sr. Robert Bosch inició con un
taller de mecánica de precisión e ingeniería eléctrica, en Stuttgar, Alemania,
para 1898 se estableció la primer oficina de ventas en Londres, Reino Unido, y
en 1905 se consolidó la primera planta en Paris, Francia; así lo dieron a
conocer Gunter Daut, vicepresidente comercial de la planta de Robert Bosch en
SLP y Rϋdiger Zeitler, vicepresidente Senior de la planta de Robert Bosch en SLP.
Informaron que la compañía Robert Bosch es de
clase mundial, ya que en términos de plantas están representadas en 60 países
contando con 276 compañías, de las cuales en México tiene presencia en
Aguascalientes, Ciudad Juárez, Ciudad de México, Toluca, San Luis Potosí, entre
otras.
Gunter Daut, vicepresidente comercial de la
planta de Robert Bosch en SLP, detalló que la historia de la empresa en San
Luis Potosí, comenzó en el año 1973 cuando la compañía Bendix se instala en el
Estado, para 1996 Bosch adquirió la
empresa y en el 2009 Robert Bosch genera un cambio de producción, de fabricar frenos
a producir sistemas de gasolina y
transmisión.
“La historia de éxito de la planta Robert Bosch
en San Luis Potosí empezó en el 2002, cuando lanzamos los primeros productos de
componentes de inyección, de aceleración y de transmisión, es justo en esta
fecha cuando nos posicionamos como compañía”, afirmó Gunter Daut.
En cuanto a la producción que genera la
empresa, Rϋdiger Zeitler, vicepresidente Senior de la planta de Robert Bosch en
SLP, explicó que producen diferentes componentes enfocados a la industria
automotriz, destacando el centro de velocidad, grilletes de inyectores,
válvulas policaniester, bandas de precisión y por último válvulas de solenoides
para la transmisión automática.
Informó que actualmente producen al año más de
50 millones de piezas, entre las que se destaca la pieza de sensor de
velocidad, con 20 millones por año, así como los solenoides, en donde llegaron
a producir cerca de los 10 millones de piezas; puntualizó que esperan alcanzar
para el 2019, 40 millones de solenoides.
En cuanto a los insumos de la compañía, destacó que gran parte de las piezas compradas están importadas de Alemania, Estados Unidos y China; pero puntualizó que a través de una campaña comenzaron a buscar nuevos proveedores en México para la producción de la transmisión automática.
“Lanzamos una campaña especial para buscar a más proveedores en el Bajío y en San Luis Potosí, para nacionalizar más piezas, ya que queremos alcanzar el 60 o el 70 por ciento de piezas nacionales”, subrayó Gunter Daut.
En cuanto a la mano de obra con que cuenta la empresa, Rϋdiger Zeitler informó que para la compañía es muy importante la calidad de sus trabajadores, por lo que al momento de ingresar se les brinda un entrenamiento por 7 días fuera de las líneas con el propósito de proporcionarles conocimientos para producir componentes de buena calidad.
“Es muy importante saber que la gente de aquí tiene mucha motivación, ya que también nos ayuda a nosotros para alcanzar nuestros objetivos”, finalizó Rϋdiger Zeitler.
