A principios del 2019, la empresa Maindsteel incluyó un nuevo servicio
para sus clientes: pintura de autopartes automotrices.
Este tipo de tecnología por inmersión mantiene un aspersor más
controlado y es un retorno de inversión eficaz, siendo uno de sus beneficios
que la pieza salga con las características de pintura correcta, las cuales son
dureza, adherencia y resistencia.
La línea de producción fue instalada en la segunda nave de la empresa
y se localiza en el Parque Industrial del Valle de Aguascalientes, en el
municipio de San Francisco de los Romo.
Aunque este proceso lleva muchos años en México dentro de la industria
automotriz, la compañía hidrocálida es pionera en adoptarlo, debido que su
finalidad es ofrecer un servicio completo a sus clientes, lo que se ha visto
reflejado en un incremento.
“A partir de enero empezamos
producción masiva con TF-Metal y actualmente ya se han integrado clientes como
Tachi-S México, asimismo, hemos recibido cotizaciones de algunos clientes que
son proveedores de Honda y de Toyota”, mencionó Mauro Rosales, gerente de
calidad y de planta de Maindsteel nave dos.
Sus clientes les proveen las piezas automotrices y posteriormente en
sus instalaciones las pintan.
Algunas de las piezas con las cuales trabajan son los rieles, estos
van en la parte inferior de los asientos y se utiliza para desplazarlos; y los
brackets, que son las partes donde van los clips o soportes para los asientos
de niños.
Para la implementación de la pintura manejan dos tecnologías:
pretratamiento y proceso de pintura.
En el
pretratamiento utilizan productos químicos de Henkel y realizan los siguientes
procesos: desengrase (con una capacidad de 4,500 litros de tanque), enjuague
(con 2,500 litros de capacidad, implementan agua potable) se aplica un
acondicionador de superficie en donde el substrato integra las sales de
titanio, pasa a fosfatizado (en donde la pieza integra los cristales de
fosfato), enjuague de agua potable, sigue al ‘refresh’ (con agua desionizada),
el cual se usa para no alterar el siguiente proceso de pintura y, en este, los
parámetros a inspeccionar son el pH y la conductividad, de tal manera que se
controla la calidad del proceso de pintura.
Posteriormente vienen tres fases de enjuague para recuperar los
sólidos que quedan en la superficie, en el post enjuague se da un baño y esos
sólidos se arrastran de nueva cuenta al proceso de pintura, finalmente llegan
al horno de curado, la pieza en el rack entra con una temperatura de 200 a 205
grados centígrados.
El gerente
aseguró que han tenido buenos resultados y agradables respuestas de sus
clientes, por lo que planean para los próximos meses incrementar su capacidad
de producción lo que esto significa que también duplicarán su capital humano.
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