Antes las oportunidades que brinda el nearshoring y el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el país tiene la oportunidad de sustituir importaciones de terceros países suman 93,000 millones de dólares, para que se sumen a la cadena de suministro mexicana.
Lo anterior, fue comentado por Alberto Bustamante González, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), quien informó que la Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector de autopartes de 2019 a 2021 sumó más de 4,000 millones de dólares en México, mismos que se enmarcan en el T-MEC.
“Lo que llevamos de enero a abril de 2022 muestra más de 542 millones de dólares de IED en autopartes. Los tres principales destinos de inversión de la IED en el sector de autopartes es Nuevo León, Chihuahua y Guanajuato”, informó.
Respecto a la producción, en los primeros cuatro meses de 2022 se sumaron 34,000 millones de dólares, por lo que se estima que cierre el año con 102,000 millones de dólares; mientras que Alemania concluirá el año con 94,000 millones de dólares, por lo que México confirmará su cuarta posición como productor de autopartes a nivel mundial.
Los principales estados de producción de autopartes en México son: Coahuila (16.9% del total), Chihuahua (12%), Nuevo León (11.5%), Guanajuato (11.5%) y Querétaro (6.8%).
El director general de la INA resaltó la importancia de la industria automotriz y de autopartes en México, la cual es la principal generadora de divisas netas para el país, por encima de la entrada de divisas, el turismo o los productos petroleros.
