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DHL Express confirma vuelo Miami-Guadalajara que incrementa su capacidad operativa en cargas procedentes de Europa

Elenne Castro.
Diciembre 02, 2021

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DHL Express anunció que lanzó un nuevo vuelo Miami-Guadalajara (MIA-GDL), con el cual aumenta su capacidad operativa al reasignar el 20% de su volumen de carga procedente de Europa.

El proveedor de servicios exprés a nivel mundial, ofrecerá una ventaja en la disminución de horas en la llegada de envíos para el proceso de recepción y liberación de paquetes en México.

Este vuelo representa la primera operación aérea que DHL Express realiza en México con transbordos de contenedores -desde un mismo punto de llegada- con destino a Querétaro y la Ciudad de México. 

Es una logística de tres vuelos que convergen en un solo punto (MIA-GDL / GDL-QRO /GDL-CDMX). Y los contenedores procedentes de Miami llegan a Guadalajara, ahí, los envíos locales son procesados para su entrega temprana. Los envíos para Ciudad de México son transbordados en el vuelo Los Ángeles- Guadalajara-México, mientras que, para Querétaro, los contenedores se colocan en el vuelo Cincinnati-Guadalajara-Querétaro.

La nueva ruta se adiciona para fortalecer las operaciones del HUB de Miami. En agosto de 2021, DHL Express anunció que al término de 2022 se realizará una inversión de 360 millones de dólares para aumentar en un 30% la capacidad de volumen en la región Américas; y como parte de este plan, la compañía  invirtió 78 millones de dólares para renovar y expandir su Hub ubicado en el Aeropuerto Internacional de Miami, que incluye un crecimiento de espacio para totalizar 206,000 metros cuadrados, el doble de posiciones para cargas de paquetes transportables, lo último en equipo y un sistema completamente automatizado de sorteo de paquetes y dos máquinas de Espectroscopía de Rayos X de Dispersión de Energía Automatizada (EDS) de última generación, que proporcionan imágenes de TC en 3D de alta calidad y permiten la automatización avanzada detección de explosivos en un sistema en línea de alta velocidad en el primer nivel de visión en pantalla. 

Parte de los beneficios del nuevo vuelo, es la entrega de diversos paquetes más rápido y más temprano, con lo que ayudará a mejorar el servicio a los clientes en las ciudades de Guadalajara y México, adelantando sus entregas horas antes que su entrega habitual.

El tiempo de desplazamiento aéreo entre MIA-GDL es de aproximadamente tres horas. Para Guadalajara, el horario de llegada será aproximadamente cinco horas antes de lo que hoy llega, mientras que, para la CDMX, será de tres horas antes de su horario habitual. 

Aunado a ello, la operación aduanal y de almacenes fiscales se ve favorecida con reducción de tiempo en sus procesos, lo que hace más eficiente la entrega final al cliente.

Antonio Arranz, CEO de DHL Express México, manifestó que este nuevo vuelo los fortalece como líderes en el sector, siguiendo con los parámetros de mejora y evolución de sus servicios durante más de 40 años de operación en el mercado mexicano.

La reducción en tiempos de llegada para Guadalajara y Ciudad de México nos va a permitir optimizar los envíos para todas aquellas personas o empresas que nos confían sus entregas desde Europa como su opción ideal de transporte aéreo”, indicó.

Con una capacidad de 58 toneladas de carga útil, el Boeing 767-300 de DHL es el carguero bimotor de fuselaje ancho medio más eficiente del mundo y cuyos costos directos de operación son los más bajos, así como la mejor relación carga útil/peso. La frecuencia de este vuelo procedente de Miami está programada para los días lunes y de miércoles a sábado. 

“Seguimos invirtiendo constantemente, fomentando el comercio transfronterizo y la entrega intercontinental, con lo que, al mismo tiempo, contribuiremos a apoyar la reactivación de la economía nacional”, concluyó.

La nave del nuevo vuelo, se suma a la red de más de 5,100 unidades terrestres, así como 12 vuelos dedicados nacionales; 10 internacionales y un sin número de alianzas comerciales con aerolíneas que DHL Express México pone al alcance de sus clientes.


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