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Daimler Truck North America y Cummins impulsarán los camiones de celdas de combustible de hidrógeno

Por Elenne Castro. Mayo 2022

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Daimler Truck North America busca equipar y validar los camiones Freightliner Cascadia con un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno de Cummins para su uso en América del Norte.

Freightliner aprovechará el sistema de propulsión de pila de combustible de cuarta generación de Cummins, que proporciona densidad de potencia, eficiencia y durabilidad mejoradas.

El esfuerzo conjunto apoyará los objetivos de ambas organizaciones para reducir las emisiones en las operaciones y ofertas de productos. Tras una validación exitosa, las empresas tienen la intención de tener unidades iniciales disponibles en 2024 para clientes seleccionados.

Amy Davis, vicepresidenta y presidenta de New Power en Cummins, declaró que ambas compañías tienen una sólida historia de asociación, y este próximo paso hacia los vehículos eléctricos de celda de combustible es un desarrollo emocionante para el transporte de cero emisiones.

“Las celdas de combustible de hidrógeno son una solución prometedora para los exigentes requisitos del transporte pesado. Nuestra colaboración en este mercado es un hito importante para ambas empresas mientras trabajamos para acelerar el cambio hacia una economía libre de carbono”.

Rakesh Aneja, vicepresidente y jefe de eMobility de DTNA, manifestó que el transporte comercial neutral en CO2 no solo debe ser técnicamente factible, sino también económicamente viable para los valiosos clientes.

Dependiendo de la aplicación del cliente y las consideraciones de la infraestructura energética, los vehículos impulsados ​​por hidrógeno pueden complementar absolutamente a los vehículos eléctricos alimentados por baterías para acelerar nuestro camino hacia la neutralidad de carbono. 

“Nos complace ampliar nuestra asociación con Cummins para incluir vehículos eléctricos de pila de combustible impulsados ​​por hidrógeno en nuestra cartera futura. Seguimos enfocados en servir a nuestros clientes brindándoles una selección de tecnologías de propulsión, lo que en última instancia resulta en soluciones que se adaptan mejor a sus necesidades comerciales”.


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