La compañía BMW Group anunció que trasladará parte de la producción
del vehículo Serie 3, con motor de combustión interna, de Alemania a México,
debido a que la planta de Múnich, donde se produce su vehículo más vendido,
está al límite de su capacidad.
Con ello, las
instalaciones que tienen en San Luis Potosí incrementarán la fabricación a
175,000 unidades anuales de vehículos, además, aumentará su capacidad de
empleos de 1,500 a 2,000 plazas en cuanto inicie la producción del vehículo en
marzo del 2019.
Dado esta información,
Gustavo Puente, secretario de Desarrollo Económico (Sedec), señaló que las
empresas armadoras se están adaptando a las nuevas políticas de comercio en el
mundo, por lo que esta redirección en temas de producción que va a realizar BMW
Group a la planta potosina da para eso y mucho más.
“BMW está
proyectando una planta mucho más grande que la primera etapa que se dio a
conocer en el 2014, qué estamos viendo, que es un crecimiento que se dará de
manera permanente, ya que es una planta que se va a desarrollar para los
próximos 10 años”, indicó.
La fábrica en
Alemania consta de 50 hectáreas contra las 300 hectáreas que tiene la planta en
San Luis Potosí, por lo que la expectativa de crecimiento de la marca en la
República Mexicana es muy ambiciosa.
“Lo que les ha
interesado del Estado es su logística, sus proveedores que han encontrado y la
mano de obra que ha sido muy eficienta y competitiva, ellos están muy contentos
y el resultado de estar aquí ha sido muy positivo”, externó Gustavo Puente,
titular de la Sedeco.
Indicó que BMW
Group San Luis Potosí ya comenzó a fabricar la preserie de sus vehículos
ligeros, por el momento su preproducción se encuentra entre los 12 o 13
vehículos diarios y se espera que en el arranque llegue a fabricar 35 por hora.
“Se espera que
en el primer trimestre del año ya se vendan los primeros Serie 3 fabricados en
San Luis, aunque la inauguración de la planta sea a mediados del 2019”,
externó.
Alexander Ríos
Forscht, jefe del proyecto del Serie 3, en la planta de Múnich, dijo que debido
a que la planta en Alemania está al límite de su capacidad, fue necesario
reestructurar la producción del vehículo.
Es así como en
Múnich se aumentará de 10 a 30 por ciento la fabricación del Serie 3 híbrido,
con lo que se dejarán de producir unas 4,000 unidades mensualmente, producción
que estará en México para abastecer a los mercados mundiales.
El Serie 3 de
BMW, que inició su fabricación en 1975 y hoy se produce en China y Alemania, y
próximamente México, ha vendido 15 millones de unidades en el mundo.
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