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Una de las visiones que tiene Audi AG y Grupo Hager es aumentar la estabilidad de la red, reducir los costos de electricidad y contribuir en la protección del medio ambiente.
Por ello, la incorporación del automóvil eléctrico a la red doméstica, es el núcleo de un innovador proyecto de investigación sobre carga bidireccional, ya que esto ofrece grandes ventajas en la combinación con un sistema fotovoltaico en particular, y el exceso de la misma, se puede almacenar temporalmente y emitir según sea necesario.
Audi lanzará alrededor de 20 modelos totalmente eléctricos para el 2025. Por lo tanto, analizan la forma de que el automóvil eléctrico evolucione para para formar parte de una oferta de movilidad y convertirse en un elemento de la transición energética sostenible.
A medida que aumenta el número de vehículos eléctricos, también incrementa la cantidad de unidades móviles de almacenamiento de energía, por lo que existe potencial para que pueda ser usado de manera inteligente.
Por ello, Audi AG y Grupo Hager se unieron para desarrollar un enfoque de investigación y solución que crea incentivos financieros y ofrece mayor seguridad de suministro con la carga bidireccional.
Martin Dehm, gerente de proyectos técnicos para carga bidireccional en Audi AG, comentó que la batería de un Audi e-tron podría suministrar energía a un hogar unifamiliar, por lo que la movilidad eléctrica está acercando a la industria automotriz y al sector energético.
“Mirando hacia el futuro, queremos hacer que este potencial sea accesible y hacer que el automóvil eléctrico sea parte de la transición energética como un dispositivo de almacenamiento de energía en cuatro ruedas”, dijo.
Esto se debe, a que la batería de alto voltaje del auto eléctrico no solo se carga a través de la caja de la pared en el hogar, sino que también puede suministrar energía a la casa, como un medio de almacenamiento descentralizado. Y si el cliente cuenta con un sistema fotovoltaico, el vehículo sirve como un medio de almacenamiento temporal para la eco-electricidad.
La carga bidireccional en el hogar, se convierte en un gran potencial para reducir costos de electricidad del propietario y aumentar la estabilidad de la red. Y como una etapa de expansión adicional, en combinación con una unidad de almacenamiento, es posible lograr una independencia energética casi completa.
Ulrich Reiner, gerente de proyectos de Grupo Hager, explicó que la carga bidireccional se centra principalmente en casos de uso en los que los propietarios utilizan su propio sistema fotovoltaico, para beneficiarse de la carga optimizada en función de los costos, con su electricidad generada en el país.
“Mantener la movilidad es el centro de nuestra atención. Los clientes no necesitan restringirse para hacer que la carga bidireccional sea adecuada para el uso diario. La gestión inteligente de carga gestiona el uso óptimo de la batería, maximizando así la rentabilidad del sistema general”, afirmó.
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