En los próximos 20 años, América Latina necesitará 2,460 aeronaves nuevas para pasajeros y carga, anticipó Airbus. Más de la mitad de esta flota atenderá la creciente demanda en la región, mientras que el 44% será el reemplazo de aviones antiguos que son menos eficientes en el consumo de combustible, disminuyendo así las emisiones de CO2 de las flotas operadas en el Continente, continuó la firma.
Desde 2002, América Latina ha casi triplicado el tráfico de pasajeros y la compañía estima que se duplicará en las próximas dos décadas. Las tasas de viajes per cápita en Colombia, México, Argentina y Brasil lideran el incremento del tráfico de pasajeros.
En Chile, la tasa de viajes per cápita se triplicará, previó Airbus en el comunicado. “El aumento en los viajes aéreos está siendo impulsado por el crecimiento poblacional y económico en toda América Latina”.
La compañía espera que el tráfico doméstico e internacional de pasajeros en la región crezca significativamente en los próximos 20 años y se multiplique por 2.3, lo que representa una tasa de crecimiento anual de 3.9 por ciento.
Para 2040, el tráfico adicional será liderado por los mercados domésticos con una tasa de crecimiento de 4.2% por año.
“Tanto los vuelos intra-América Latina (vuelos entre países de la región) y el Caribe como los de América Latina-Resto del Mundo (rutas desde entre la región y otras en el mundo) crecerá 3.5% por año”, detalló la empresa aeronáutica.
La flota en servicio de la región se duplicará de los 1,440 aviones actuales a los 2,820 en las próximas dos décadas. “De los nuevos aviones de pasajeros y carga que se
necesitan en América Latina y el Caribe, 2,170 serán para el segmento pequeño, 190 para
aviones medianos y 100 para aviones grandes”.
Para volar esta creciente flota, Airbus estima que habrá una necesidad proyectada de 33,000 nuevos pilotos y 43,000 técnicos, que deberán capacitarse durante los próximos 20 años en América Latina, lo que representa un crecimiento en el mercado de servicios de la región de 5,500 millones de dólares en 2021 a 19,000 millones en 2040.
“América Latina y el Caribe están experimentando una recuperación del tráfico aéreo gracias al levantamiento de las restricciones de viaje y al aumento de las tasas de vacunación. Se espera que el tráfico aéreo de la región alcance los niveles de 2019 entre 2023 y 2025”, añadió Airbus en la misiva.
En América Latina y el Caribe, la compañía ha vendido más de 1,100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500, con más de 700 en operación en toda la región, lo que representa casi el 60% de la participación de mercado de la flota en servicio.
Desde 1994, Airbus ha asegurado aproximadamente el 70% de los pedidos netos en la región.
