Nissan, E.ON Drive y el Imperial College de Londres realizaron una colaboración para analizar la capacidad de carga bidireccional de los vehículos eléctricos (EVs), el cual tuvo como resultado que podría reducir la emisión de CO2 y alcanzar los objetivos a largo plazo en relación con el cambio climático.
En el documento presentado por estas compañías, se incluyen recomendaciones de apoyo y reitera la necesidad de incluir incentivos para acelerar la adopción generalizada de sistemas de carga Vehicle-to-Grid (V2G), que permitan impulsar sus beneficios potenciales.
De igual forma, aborda algunos de los desafíos que se presentarán durante las primeras etapas de la tecnología V2G, en particular en lo que respecta a la creación de un caso empresarial confiable en el contexto de la evolución de los mercados energéticos y la regulación.
Nissan, E.ON Drive y el Imperial College son socios en un proyecto V2G de flotas comerciales, conocido como e4Future, cuyo objetivo es demostrar cómo las camionetas y los autos eléctricos pueden ofrecer apoyo a la red eléctrica y proporcionar una solución rentable y sostenible para las flotas comerciales.
e4Future forma parte del concurso V2G, financiado por el Departamento de Empresa, Energía y Estrategia Industrial (BEIS) y la Oficina de Vehículos de Cero Emisiones (OZEV), en colaboración con Innovate UK.
Andrew Humberstone, director general de Nissan Reino Unido, declaró que la tecnología Vehicle-to-Grid tiene potencial para conseguir grandes ahorros, tanto en términos financieros para los operadores del sistema eléctrico y las flotas de vehículos, como en términos medioambientales, al reducir significativamente las emisiones de CO2 en toda la red eléctrica.
BENEFICIOS DE LA TECNOLOGÍA VEHICLE-2-GRID
- El potencial de reducción de las emisiones de carbono del sistema energético a tan solo -243 g de CO2/km.
- Un ahorro en los costos de operación del sistema energético de hasta 16,000 dólares anuales por vehículo eléctrico y reducción de CO2 de aproximadamente 60 toneladas anuales por vehículo eléctrico.
- Los beneficios anuales de la carga V2G de la flota podrían oscilar entre 900 y 1,600 USD por vehículo.
Goran Strbac, presidente de Sistemas de Energía Eléctrica del Imperial College, declaró que la investigación ha demostrado que la tecnología V2G puede ofrecer beneficios económicos sustanciales para el sistema energético, además de reducir las emisiones de carbono.
“Este hallazgo reveló que la flexibilidad adicional que proporcionan las flotas V2G puede mejorar considerablemente la eficiencia del sistema y reducir la inversión en una nueva generación baja en carbono", comentó.
TECNOLOGÍA VEHICLE-TO-GRID
La tecnología V2G permite que la electricidad fluya en ambas direcciones entre las baterías de los vehículos eléctricos y la red eléctrica, lo que permite que la energía almacenada en la batería se vuelva a vender a la red cuando la demanda de energía es elevada.
Los automóviles pueden recargarse cuando la demanda es menor o cuando la generación de energía renovable es elevada, reduciendo así la dependencia de la generación con combustibles fósiles y otorga a la tecnología V2G un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono.
Los vehículos de flota suelen ser especialmente adecuados para la aplicación V2G, debido en gran parte a las pautas de uso regulares y predecibles. Esto proporciona las condiciones perfectas para que la tecnología V2G utilice la energía almacenada en sus baterías, antes de asegurarse de que los vehículos estén totalmente cargados y listos para ser utilizados de nuevo a la mañana siguiente.
