Red de Clústeres Automotrices analiza situación actual de la industria

La firma Catch Consuting realizó un conversatorio sobre los protocolos de inicio de operaciones de la industria automotriz, en coordinación con clústeres de la región, así como la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, a fin de revisar y analizar las estrategias de la industria. Rodrigo Arciniegas, analista y estratega de Capital Humano en Catch Consulting, mencionó que las automotrices han considerado ya la posibilidad de ofrecer otros productos o abrir nuevas líneas de producción. Refirió que al menos un 58% de las empresas automotrices se encuentran realizando adecuaciones en su catálogo de productos con el objetivo de diversificarlos o llevar a cabo un ajuste en sus líneas. Asimismo, comentó que al menos el 95% de las automotrices ya arrancaron operaciones desde el 1ero de junio y al ser Guanajuato uno de los estados más importantes en este sector, abre la posibilidad a que las empresas puedan recuperarse más rápido. RED DE CLÚSTERES AUTOMOTRICES COORDINAN ESFUERZOS A solicitud de la Red Nacional de Clústeres de la Industria Automotriz, organismo que integra al Autoclúster Chihuahua, Clúster de la Industria Automotriz de Coahuila (CIAC); Clúster Automotriz del Estado de México (Clautedoméx), Clúster Automotriz de Guanajuato (Claugto), Clúster de la Industria de Manufactura Avanzada y Automotriz de la Laguna (CIMAL), Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT); Querétaro Automotive Clúster, Clúster Automotriz de San Luis Potosí y al Clúster Automotriz Zona Centro (CLAUZ), se realizó una encuesta en coordinación con la empresa Catch Consulting, a fin de analizar las condiciones en las que reiniciaron actividades. Son más de 500 empresas vinculadas a los nueve clústeres que integran la red, las cuales modificaron sus operaciones, principalmente por ser proveedoras Tier 1, 2 o 3 de firmas de la industria terminal. Alfredo Arzola, director general del Claugto, refirió a final del 2020 ven una oportunidad importante de recuperación con el T-MEC, el cual entra en operación a partir del 1 de junio, por lo que se abocarán a llevar el contenido de origen de 62.5 a 75% en los próximos años, para ello, se tendrá como reto sustituir importaciones en el lapso de los siguientes 18 meses. Informó que los principales insumos, componentes y procesos que se necesitan sustituir están, sobre todo, al nivel de empresas Tier2 en lo referente a procesos de plásticos, estampados de metal, formación de metal y componentes de caucho. Asimismo, reiteró que debido a la contracción de los mercados en China y Norteamérica, se ha referenciado a México como captador de inversiones, lo cual podría representar una oportunidad para reubicar plantas. “Ahora tendremos el reto de crear proveedores Tier2 y Tier3 de calidad para atender a estas empresas, requerimos hacer un mapeo muy específico, identificar productos y características para atraer, desarrollar y detonar proveedores afines a estas necesidades que hoy no existen”, refirió. Finalmente, los clústeres de la zona Bajío como Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes y Guanajuato, coincidieron al opinar que será necesario producir herramentales y maquinaria en suelo mexicano para dejar de importarlos, por lo que, se deberá establecer un acuerdo entre gobiernos estatales, autoridades federales e iniciativa privada para fortalecer la promoción de inversiones.