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Puertos y terminales de México superan los 144 millones de toneladas de carga en primer semestre

Viviana Cervantes.
Octubre 04, 2023

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Durante los primeros seis meses de este 2023, México acumuló alrededor de 144,071,146 toneladas de carga a través de los diferentes puertos marítimos con los que cuenta, como parte de los procesos de importación y exportación del comercio internacional, donde los estados de Veracruz, Colima, Michoacán y Campeche fueron los de mayor actividad, a través de las terminales de Coatzacoalcos, Veracruz, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Cayo Arcas.

El petróleo y sus derivados representaron el 39% de la actividad de carga con 56,184,616 toneladas, equivalentes también a un 8.1% de incremento en comparación con la actividad del 2022.

Los graneles minerales alcanzaron 31,129,634 toneladas correspondientes al 21.6% del total, y los agrícolas 9,457,224 toneladas, con una participación del 6.6%, mientras que el manejo de la carga general contenerizada representó el 18.2% del total nacional con 26,232,506 toneladas.

La carga general suelta participó con 10.9% al tener 15,719,363 toneladas, y en el movimiento de carga de fluidos se obtuvieron 5,347,803 toneladas con 3.7%, con base en los registros de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asiponas).

Además, entre enero a junio del 2023 se operaron 3,914,997 contenedores. 

Primeros lugares

México cuenta con una extensa red de puertos y terminales marítimas a través del Pacífico, Golfo y Caribe, por donde diversas empresas e industrias realizan sus procesos de comercialización. 

En el Pacífico se encuentra Rosarito, El Sauzal, Ensenada, Isla de Cedros, Guerrero Negro, San Carlos, La Paz, Pichilingue, San Juan de la Costa, Isla San Marcos, Punta Santa María, Santa Rosalía, Puerto Libertad, Guaymas, Topolobampo, Mazatlán, Manzanillo, Cuyutlán, Lázaro Cárdenas, Acapulco, Salina Cruz y Puerto Chiapas.

En lo que respecta al Golfo y Caribe, está Altamira, Tampico, Tuxpan, Veracruz, Coatzacoalcos, Frontera, Chiltepec, Dos Bocas, Ciudad del Carmen, Seybaplaya, Lerma, Cayo Arcas, Progreso, Las Coloradas, Punta Sam, Isla Mujeres, Puerto Morales, Cozumel y Punta Venado.

Durante el primer semestre del 2023, el puerto con mayor actividad fue Coatzacoalcos, Veracruz, con 18,186,790 toneladas de carga, lo que a su vez representa un crecimiento de 17.3% en el mismo puerto en comparación con el 2022.

El segundo lugar también se encuentra en este mismo estado con el puerto de Veracruz, Veracruz, que acumuló 17,028,007 toneladas, un aumento de 1% al año pasado. 

El tercer lugar, indicó la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), lo ocupó el puerto de Manzanillo, Colima, con 16,423,217 toneladas, un 4.2% al alza respecto al año pasado.

Mientras que el cuarto lugar fue de Lázaro Cárdenas, Michoacán, con un 11.7% de incremento en actividad de carga, al tener 14,754,965 toneladas; luego, el quinto lugar al puerto de Cayo Arcas, Campeche, con actividad de carga de alrededor a 9,882,111 toneladas.

Altamira, Tamaulipas, se ubicó en el sexto lugar con 10,33,386 toneladas; en séptimo, Dos Bocas en Tabasco con 7,907,438 toneladas, y en octavo Tuxpan, Veracruz, con 7,623,866 toneladas.

Importaciones y exportaciones

El movimiento de carga de los puertos de México se clasifica en varias categorías, siendo las de importación y exportación las de mayor relevancia y actividad comercial.

Alrededor de 62,767,638 toneladas de la actividad de enero a junio del 2023 fueron parte de las importaciones, y 52,854,471 de las exportaciones. 

En este sentido, los dos puertos de Veracruz ocuparon también los primeros espacios de las importaciones, y en exportaciones, solo Coatzacoalcos con 11,487,884 toneladas, con aumentos directos al 2022 de 22.6 por ciento.

Cayo Arcas en Campeche ocupó el segundo lugar del total de exportaciones en el país con 9,882,111 toneladas. 

En esta misma categoría, las exportaciones que se realizaron a través de los Puertos del Golfo y Caribe acumularon un total de 35,318,782 toneladas, y los del Pacífico 17,535,689 toneladas.

Vehículos y sus procesos 

El comercio de vehículos en México ocupa un papel muy importante en la economía y en los procesos de logística, que dentro de los informes de la ASIPONA y CGPMM se evidencian con un movimiento de 1,060,471 unidades entre enero y junio del 2023.

Una cantidad que también representa un incremento de hasta el 20.7% en cuanto al mismo periodo del 2022, cuando se contabilizaron 878,475 unidades. 

Los vehículos se clasifican en los procesos de importación o exportación por altura, siendo el segundo rubro el de mayor movimiento con 590,908 unidades registradas, la mayoría a través de las terminales del Golfo y Caribe.

Mientras que, en importaciones, el total de vehículos alcanzó 469,563 unidades, siendo las infraestructuras del Pacifico las que ocuparon el primer lugar con 271,490 vehículos.

En este sentido, el puerto de Veracruz, Veracruz, también se posicionó al frente con 460,248 vehículos registrados, luego Lázaro Cárdenas, Michoacán, con 357,611 unidades y en tercer lugar Altamira, Tamaulipas, con 173,436 unidades. 

Otra de las estadísticas que se comparte en el reciente informe de los puertos y terminales de México, indica que en el primer semestre del 2023 se atendieron a 15,090 buques y transbordadores, un 4.8% al alza respecto al 2022. 


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