Advertising

Nacional

Automotriz  Movilidad 

Nissan avanza en el futuro de la movilidad con la Fórmula E

Por Elenne Castro. Enero 2021

Para Nissan, la Fórmula E es el lugar perfecto para guiar el futuro de la industria automotriz a un ritmo más emocionante, por lo que la marca fusiona el conocimiento y la experiencia tecnológica de vehículos eléctricos (EVs) aplicado al automovilismo. 

La compañía, es pionera en el diseño y fabricación de EVs, convirtiéndose en el primer fabricante japonés que participa en el campeonato. 

Con más de 500,000 unidades vendidas de Nissan LEAF desde su debut en 2010, Nissan aprovecha su experiencia con los EVs para desarrollar el nuevo sistema de propulsión de su vehículo de carreras de Fórmula E.

Tommaso Volpe, director global de Nissan Motorsports, comentó que la armadora está compitiendo en el campeonato de la Fórmula E para mostrar la visión de Nissan Intelligent Mobility, la cual busca transformar la forma en la que los vehículos son impulsados, conducidos e integrados en la sociedad. 

Asimismo, Nissan está aprendiendo lecciones en la pista que se utilizarán para mejorar aún más los vehículos totalmente eléctricos de la compañía, y viceversa.

“Nuestra búsqueda del rendimiento y el éxito en la Fórmula E refleja nuestro espíritu pionero y de liderazgo de muchos años en EVs. La experiencia que adquirimos en la pista informa y acelera el desarrollo de nuestros vehículos de carretera. Junto con los avances técnicos de gran alcance, da forma a nuestros modelos totalmente eléctricos”, agregó.

Los autos de Fórmula E están equipados con baterías de 800 volts y 52 kWh de capacidad. Cada paquete de baterías pesa 385 kilos, más de un tercio del total del vehículo, y son el componente clave en la evolución de los monoplazas y, por ende, del campeonato. 

Además de aumentar la potencia del motor y las prestaciones de los automóviles, las llegadas de las nuevas baterías permiten que se puedan disputar carreras completas de 45 minutos sin que los pilotos tengan que pasar por pits para realizar un cambio de vehículo.

Los monoplazas entregan en carrera 200 kw (270 Hp) y manejando al máximo todo el tiempo ceden 250kw (335Hp) y aceleran de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, con una velocidad máxima de 280 km/h. 

 

¿CÓMO SE RECARGAN LOS AUTOS? 

Las baterías solo se pueden recargar fuera de la sesión de clasificación y carrera, o mientras el vehículo esté en parque cerrado, período en el que los equipos no pueden ni siquiera tocar el vehículo. 

Una vez que el monoplaza está en los pits, los técnicos del equipo se encargan de desconectar la batería, siempre con un equipamiento de seguridad que los proteja de cualquier tipo de descarga eléctrica, y posteriormente la conectan a un cargador. 

Durante cada carrera, cada equipo cuenta con dos cargadores para conectar sus baterías y monitorear su recarga. Se prohíbe cargar el vehículo tanto durante la clasificación como en la carrera, así como en todo el parque cerrado y la verificación técnica. En cambio, los equipos pueden cargar los vehículos entre las sesiones y durante la práctica. 

 

MOSTRANDO EL PODER DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Nissan fue el primer fabricante japonés en entrar a la Fórmula E en 2018. 

La marca ingresó a la serie para mostrar su visión de Nissan Intelligent Mobility y llevar la emoción del desempeño de los EVs a los fanáticos de las carreras en todo el mundo. 

La temporada 2020-21 será la tercera de Nissan y llega en un momento en que la compañía se prepara para comenzar la producción del crossover totalmente eléctrico Nissan Ariya. De igual forma, coincide con el décimo aniversario de Nissan LEAF, el primer EV del mercado masivo del mundo. 

Con una potente aceleración, un nuevo y revolucionario diseño de EVs y una galardonada tecnología de asistencia al conductor, el nuevo Ariya personifica la visión de Nissan de transformar la forma en que se impulsan, conducen e integran los vehículos en la sociedad. 


Advertising

Te puede interesar

Ediciones Impresas