Con la llegada al mercado mexicano del modelo Dolphin Mini de la armadora china BYD, que anunció sería el vehículo eléctrico más accesible en el territorio, su competencia JAC bajó más de 80,000 pesos el precio de su modelo E10X para mantener su liderazgo en precios.
El E10X de JAC se comercializaba a un precio de 439,000 pesos, sin embargo, ante el anuncio de que el BYD Dolphin Mini tendría un precio de salida de 358,800 pesos, la marca reconfiguró su propuesta y decidió ofertarlo en 357,000 pesos.
Isidoro Massri, director de JAC México, citó: “Estamos muy orgullosos que, desde que lanzamos en México nuestra gama Pure Electric, en especial E10X, hemos tomado el liderazgo en ventas de vehículos eléctricos a nivel nacional, y no es el momento de quedarnos atrás, reafirmamos nuestro compromiso con la electromovilidad reposicionando este vehículo con un precio de 357,000 pesos”.
A esta competencia se suma SEV (Solarever Electric Vehicles), que, aunque se considera una empresa mexicana, su capital es de origen chino, y oferta su modelo E-Wan Cross, con un precio de salida de 279,300 pesos.
¿Qué ofrece cada vehículo?
BYD Dolphin Mini
Precio: $358,800
Autonomía: 427km por carga.
Velocidad máxima: 160km/h.
Carga rápida: 29 min.
Garantía: 6 años.
Cargador e instalación incluidos.
JAC E10X
Precio: $357,000
Autonomía: 360km por carga.
Velocidad máxima: 120km/h.
Carga rápida: 40 min.
Garantía: 5 años o 100,000 km.
Cargador e instalación incluidos.
SEV E-Wan Croos
Precio: $279,300
Autonomía: 300km por carga.
Velocidad máxima: 100km/h.
Carga rápida: 50 min.
Garantía: 5 años o 500,000 km.
Cargador e instalación incluidos.
Panorama eléctrico en México
Con cifras de ANAPSA y el Clúster Automotriz Metropolitano, en 2023 se produjeron en México 109,695 vehículos eléctricos, siendo el Ford Mustang Mach E el que encabezó la lista con 94,436 unidades; seguido de la Blazer EV de General Motors con 11,744 unidades y JAC E10X con 2,264.
De acuerdo con Alberto Bustamante, consejero técnico del ClautMetropolitano, el modelo híbrido, continúa siendo el preferido de los consumidores mexicanos, pues al cierre de ventas del 2023, el 74% fue de vehículos híbridos; eléctricos 19% e híbridos conectables el 7 por ciento.
Los estados donde hubo mayor comercialización de vehículos con tecnología eléctrica son: Ciudad de México (29.4%), Estado de México (12.3%), Jalisco (9.1%), Nuevo León (8.3%) y Puebla con el 3.4 por ciento.
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