En octubre, la exportación de vehículos ligeros alcanzó la cifra de 316,421 unidades, el volumen más alto para un mes igual en la historia de la industria. Asimismo, la producción creció 35.8% al ensamblar 378,129 unidades, el monto más alto desde octubre del 2017.
Ante este panorama, el Clúster Automotriz del Estado de México y Ciudad de México, realizó el emblemático Business Automotive Meeting 2023, evento que reúne a los líderes del sector automotor para estudiar los reto y oportunidades actuales, además de hacer conexiones y lazos comerciales entre empresarios.
Bajo el título “Impulsando la movilidad en México”, Elisa Crespo, presidenta ejecutiva del clúster, precisó que el BAM tiene como objetivo analizar, enfocar y redireccionar las oportunidades de crecimiento y para lograrlo están estableciendo bases de colaboración en la región centro.
Beneficios del nearshoring
“Tenemos como objetivo lograr que las conclusiones del BAM se transformen en iniciativas de comunicación de la megalópolis, región que lo tiene todo para recibir y aprovechar los beneficios del nearshoring”.
Durante la inauguración, Fadlala Akabani, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico de la Ciudad de México, enfatizó que el BAM es un encuentro fundamental de cara al reto que se debe enfrentar por obligación y convicción.
“Esta reunión tiene que arrojar conclusiones importantes que den luz hacia donde unir los esfuerzos de la región centro del país y que puedan competir con otras regiones y el extranjero. Aprender y desarrollar acciones con el sector automotriz, que es de los más importantes en México, ya que somos el principal exportador de autos al mercado más grande del mundo que es Estados Unidos”.
Condiciones inmejorables
Asimismo, el secretario destacó que en el 2022 el sector aportó 3.6% al PIB nacional y 18% al PIB manufacturero. “En CDMX hay 164 unidades económicas del ramo automotriz; 137 fabrican autopartes, 18 carrocerías y remolques, y nueve son oficinas corporativas como Nissan, General Motors, entre otros, y en todas las oficinas corporativas trabajan 32,000 personas”, y agregó que “la relocalización no es un fenómeno nuevo, sucede que ahora hay condiciones inmejorables para que las empresas se establezcan y desarrollen su actividad con certidumbre jurídica, económica, y social”.
Por su parte, Laura González, titular de Sedeco Edoméx, comentó que es sustancial el hecho de que una región del país se esté reintegrando con los objetivos claros.
“Esto abonará mucho al momento que está viviendo México y estamos en la mejor de las ubicaciones. El estado de México se suma a toda iniciativa que coadyuve al crecimiento y desarrollo del país”.
Adaptar la manufactura en México
Ramiro Escobedo, director general de JSP, subrayó que la industria pasa por un momento decisivo pues fabricará más de cuatro millones de autos, 709,000 más que en 2022, pero la reubicación de proveeduría de las armadoras, se pone mejor. Además, mencionó que el reto de la electrificación en un tema importante pues se estima que en 2030 más de la mitad de coches sean eléctricos en América del Norte, lo que requerirá nuevas y mayores partes y componentes para adaptar la manufactura en México.
“En la región centro del país, tenemos el recurso más escaso de los próximos años, el recurso humano, nos falta actualizarnos. También tenemos el reto de la seguridad e infraestructura logística, y finalmente, el tema social y ambiental, las armadoras demandan a proveedores trabajar y producir de forma sustentable”.
El BAM 2023 se realizó por primera vez en la Ciudad de México en Deloitte University D.Líderes, y logró agrupar a más del 100 líderes del sector, así como los tres secretarios de Desarrollo Económico de Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo.
