La empresa propiedad de Grupo Industrial Saltillo inicia una nueva etapa con 14 plantas alrededor del mundo
Resultado del
crecimiento global de su sector autopartes, Grupo Industrial Saltillo dio a
conocer la consolidación de sus empresas Cifunsa, ACE e Infun bajo el nombre de
Draxton, concluyendo un proceso de transformación en la planta saltillense e
iniciando una nueva etapa.
Draxton
Saltillo, anteriormente conocida como Cifunsa en la capital coahuilense es el
nombre de la nueva unidad consolidada que sumada a las coinversiones de GIS,
atiende a más de 50 clientes en la industria automotriz en seis países, que
representan los principales mercados de la industria automotriz.
“GIS contaba
con Cifunsa, que nació en Saltillo y se expandió al Bajío, a San Luis Potosí e
Irapuato. A finales de 2015, GIS decide comprar una empresa española llamada
ACE, mientras que a finales del 2016, GIS adquirió Infun, pero para poder tener
una nueva imagen y que todos nos identifiquen como un solo frente, en vez de
tener tres nombres, decidimos crear una nueva identidad que no fuera ninguna de
esas tres y crear una identidad propia”, declaró Jorge Rada Garza, director general de Draxton y JV’s en México.
Relata que el
proceso de desarrollo de marca en donde al final se llegó a la conclusión de
que Draxton sería el nombre, comenzó el año pasado y culminó el 9 de abril,
cuando se dio a conocer de manera oficial la marca a clientes, a La Bolsa
Mexicana de Valores y trabajadores, la nueva imagen que establece una nueva era
en el Grupo Industrial Saltillo.
Con más de
4,000 empleados alrededor del mundo y 370 en Saltillo, Draxton cuenta con 14
plantas distribuidas en tres continentes: América, Asia y Europa, teniendo
presencia en México en las ciudades industriales de Saltillo, San Luis Potosí e
Irapuato. Además, Draxton tiene a su disposición centros de Investigación y
Desarrollo de clase mundial conocidos globalmente como Draxton 4
Competitiveness (D4C).
Draxton, se
dedica a la fabricación de partes y componentes para diferentes sistemas del
vehículo, en específico para el tren motriz, para frenos y para chasis.
“Hacemos cigüeñales de hierro para el tren motriz,
para los frenos hacemos brackets, callister y discos; mientras que para chasis
hacemos knuckles, platos de clutch, volantes de inercia y cajas diferenciales”,
detalló Jorge
Rada Garza sobre la gama de productos que
manufacturan.
En cuanto al
destino de sus productos, Draxton exporta indirectamente la mayoría de estos,
brindándole servicio a clientes internacionales como Ford, General Motors, Fiat
Chrysler Automobiles, ZF, Continental, Seohan, Mobis, Akebono, entre otros.
Draxton y las
JVs cuentan con una capacidad superior a 550 mil toneladas de fundición de
hierro, más de 10 mil de fundición de aluminio y más de 15 millones de piezas
mecanizadas para abastecer plataformas globales.
José Manuel
Arana, director general de GIS, comentó: “El lanzamiento de Draxton marca la
culminación de una etapa clave en nuestra estrategia de globalización. Al
consolidar nuestro negocio original de autopartes, Cifunsa con las dos
recientes adquisiciones ACE e INFUN, expandimos nuestra posición a Europa y
Asia. En Draxton estamos capitalizando sinergias, implementando el intercambio
de mejores prácticas y creando una nueva marca global en la industria
automotriz. Para GIS, este será el principal negocio, ya que hoy genera 70% de
los ingresos del Grupo”.
El
lanzamiento global de Draxton, se llevó a cabo de manera simultánea en los seis
países donde tiene operaciones: México, España, Italia, Polonia, República
Checa y China en eventos internos con la participación de sus más de 4,000
colaboradores alrededor del mundo.
José Manuel
Arana agregó: “Estamos muy orgullosos de haber logrado la integración de
nuestro negocio de Autopartes en Draxton. Esta nueva identidad maximiza la
fortaleza, capacidad y presencia global de nuestro negocio a nuestros clientes.
La integración de nuestro talentoso y multicultural equipo bajo una misma
identidad permitirá a Draxton consolidarse como un jugador global en la
industria automotriz”.
La empresa informó que reportará los resultados de Draxton como un consolidado de Cifunsa, ACE e Infun, y al mismo tiempo continuará reportando sus resultados por región geográfica.
PLANES A FUTURO
Entre los
planes a corto y mediano plazo, los dirigentes de Draxton mencionaron que una
de las prioridades es crecer en el mercado asiático, particularmente en China,
país que cuenta en la actualidad con la industria automotriz más fuerte.
“Nuestro plan es
continuar creciendo en la industria automotriz en los mercados en los que
participamos y queremos fortalecer nuestra presencia, como México, Europa, pero
una prioridad es aumentar nuestra presencia en China, principalmente queremos
crecer allá, que es el mercado más grande automotriz del mundo, pero sin
olvidar que participamos en América y Europa”, afirmó Ricardo
Sandoval Garza,
director de relaciones institucionales de GIS.
Otra de las
metas que se tienen trazadas es profundizar en el proceso de maquinado, pues
aunque ya se incursiona en dicho método, buscan fortalecer ese aspecto, ya que
la fundición siempre ha sido su fuerte, pero el maquinado les dará un valor
agregado.
“Aquí en
México y en Europa también hay oportunidades de crecimiento y las queremos
aprovechar y una de las formas es dar más valor agregado a nuestros productos,
añadiendo el maquinado de las piezas, ya que nuestra pieza en general es
fundida, pero no maquinada, por lo que ya estamos incursionando en esa área y
para el cliente siempre es mejor tener un producto ya terminado”, añadió.
PERSONAL COMPETITIVO Y CALIFICADO
Como empresa
surgida en la capital de Coahuila, Draxton Saltillo destaca la capacidad y
competitividad del personal en la región sureste del Estado y las ventajas con
las que cuenta la entidad.
“En Saltillo
es una mano de obra calificada y no solamente en competencias y habilidades,
sino en disciplina y trabajo. Por otro lado, estamos rodeados de instituciones
educativas de nivel técnico, técnico superior e ingeniería, además de contar
con la ventaja de que en esta región del país, la industria automotriz se han
establecido en las últimas décadas y eso enriquece mucho a la calidad de la
mano de obra en esa región”, resaltó Rada Garza.
“La Región
sureste es privilegiada por estar en un punto estratégico, al estar muy cerca
de la frontera con Estados Unidos, contar con vía ferroviaria importante, por
otro lado destaca la paz laboral que existe”, añadió.
GRUPO INDUSTRIAL CONSOLIDADO
Grupo
Industrial Saltillo manufactura y comercializa productos para los sectores de
autopartes (fundición y maquinado en hierro o aluminio), de la construcción
(calentadores para agua, sistemas para la conducción de fluidos, pisos y
recubrimientos cerámicos) y de hogar (artículos para cocina y mesa).
Este año
Grupo Industrial Saltillo está celebrando su 90 aniversario y fue Isidro López
Zertuche, quien fundó GIS, su primera empresa fue Cinsa, haciendo productos de
cocina, pero con las necesidades se aventura a fabricar sus propios productos,
primero de aluminio y posteriormente de peltre. Al grado que crece Cinsa,
también crecen las necesidades y nace el departamento de fundición, por lo que
la oportunidad de diversificar e incursionar en el sector automotriz con Cinsa,
lo que hoy conocemos como Draxton.
“Fue en 1964
donde incursiona en la industria automotriz porque en aquella época el Gobierno
mexicano estaba buscando sustituir las importaciones, donde había un programa
para crear la industria nacional y se acercaron a nosotros que sabíamos fundir
metal y hierro, y fue donde se empezó a explorar dicho ramo para sustituir
importaciones de Estados Unidos y hacer los coches aquí, de una manera masiva
en México y así iniciamos nosotros dentro del negocio de las autopartes”,
declaró Sandoval Garza.
Grupo Industrial Saltillo reúne el talento de más de 8,000 colaboradores en 25 unidades productivas, con operaciones en México, España, República Checa, Polonia, Italia y China; así como presencia comercial y de distribución en Estados Unidos.