Daimler Buses y Omniplus crearon un Centro de Impresión 3D Móvil para la producción descentralizada de repuestos con el fin de poder proporcionar repuestos a los clientes de autobuses más rápidamente.
Ésta fábrica en forma de contenedor incluye todas las estaciones relevantes para la producción de repuestos utilizando una impresora 3D en un área de solo 36 metros cuadrados; el cual se puede transportar en camión a cualquier lugar. Una vez allí, solo se requiere electricidad y conexión a internet para su funcionamiento.
El contenedor piloto de Neu-Ulm estará en funcionamiento en el centro de servicio BusWorld Home (BWH) en Hamburgo. Como resultado, el centro de servicio podrá producir rápidamente piezas de repuesto internamente.
De este modo, las rutas de transporte físico se reducen aún más y la pieza de repuesto está en el sitio del cliente aún más rápido. Gracias a la experiencia de BWH Hamburg en el campo de la pintura, las piezas de repuesto se pueden refinar directamente, según los requisitos del cliente. Por lo tanto, Daimler Buses está estableciendo una planta de producción adicional para piezas de repuesto impresas en 3D, además del centro interno de impresión 3D industrial en la producción de piezas en Neu-Ulm.
Bernd Mack, Jefe de Servicio al Cliente y Repuestos de Daimler Buses, declaró que con este centro pueden aprovechar las ventajas de la impresión 3D en mayor medida y aumentar aún más la velocidad a la que suministramos las piezas de repuesto.
“La producción descentralizada de piezas según sea necesario evita los costes de almacenamiento y reduce las rutas de transporte. Así, la impresión 3D no solo nos permite reaccionar rápida, flexible y económicamente a los requisitos del cliente, sino también mejorar nuestra huella ecológica para la producción de repuestos”, dijo.
El contenedor móvil está equipado con una impresora 3D industrial de alta calidad que produce con la misma calidad que otras piezas originales. Por lo tanto, Daimler Buses es el primer proveedor que puede ofrecer calidad de producción en serie utilizando una solución móvil.
Las piezas 3D se fabrican de forma aditiva con poliamida de alta calidad y cumplen con los estándares de producción para piezas de moldeado por inyección y embutido según lo estipulado por Daimler AG. Los datos de impresión se preparan en una estación de trabajo CAD antes del proceso de impresión. El polvo requerido se alista en una estación de procesamiento donde la pieza de repuesto impresa también se libera del polvo residual en un paso final. Un sistema de granallado y un compresor de aire se encuentran en una habitación adyacente: el sistema de granallado alisa la superficie de los componentes para un acabado perfecto. Aquí, las piezas de repuesto impresas también se pueden pintar en una gama limitada de colores.
Al utilizar la impresión 3D, Daimler Buses puede reaccionar de forma rápida y flexible a los requisitos urgentes de los clientes. En lugar de esperar varias semanas como ocurre con las piezas de repuesto convencionales, la producción y entrega de una pieza impresa en 3D solo lleva unos días. En la actualidad, poco menos de 40,000 piezas de repuesto para autobuses se imprimen en 3D.
Ralf Anderhofstadt, director del Centro de competencia de impresión 3D de Daimler Buses, y su equipo se concentran en alrededor de 7,000 piezas que se digitalizan sucesivamente. Algunos de estos ya están disponibles solo como repuestos impresos en 3D después de haber sido sometidos a los pasos de digitalización relevantes, procesos de aprobación y numerosas pruebas de productos y se almacenan en el "almacén digital" junto con la información de impresión necesaria.
En un siguiente paso, Daimler Buses tiene la intención de expandir y descentralizar aún más el modelo de negocio ya que los clientes podrán comprar licencias de impresión 3D en el portal Omniplus On y certificar las piezas correspondientes producidas en un centro de impresión 3D.
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