Logística automotriz, clave para el crecimiento del sector

Con el fin de mantener la competitividad, el comercio, exportación e importación y el empleo, así como las nuevas tecnologías en cuanto a producción y cadenas de suministro se realizó en México el evento Automotive Logistics, que agrupa a los actores más destacados del sector automotriz mexicano. Uno de los temas de mayor impacto fue la retención del personal en las armadoras, ya que este sector tiene la mayor cifra de rotación en el país debido a la llegada de nuevas marcas, expansiones y las nuevas tecnologías, lo que creo el reto de conservar al personal el mayor tiempo posible. María Esther Delgadillo, directora de Recursos Humanos en Scania, expresó que la estrategia para retener a los empleados es implementar mecanismos como el salario emocional, integración, valores, y el propio incentivo de ascenso a escala internacional. Por su parte, Héctor Martínez, gerente de Exportación y Logística en Honda, comentó que la armadora optó por incrementar los salarios de sus colaboradores, logrando la rotación mínima. A pesar de que en 2017, la Secretaría de Economía, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) realizaron un estudio de logística en los puertos, en el que garantizaron que se encontraban con la capacidad de infraestructura para recibir las unidades importadas, hoy en día ante la alta demanda de automóviles provenientes de otros países, los puertos no se dan abasto con la infraestructura que se requiere para optimizar la entrega de unidades. Guillermo Rosales Zárate, director adjunto de AMDA, durante el Automotive Logistics México 2020, recordó que en 2019 se registró un total de 1,317,727 vehículos comercializados en el país, de los cuales, 859 mil 862 unidades fueron importadas, es decir el 65.25 por ciento. Del total de los autos importados, el 52% proviene de Asia, lo que representa 449,049 unidades colocadas por empresas como Chrysler, Ford y General Motors (GM), principalmente.