En medio de un panorama internacional cambiante y con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC) en un periodo de ajustes, México tiene ante sí una oportunidad histórica para redefinir su modelo industrial y fortalecer su participación estratégica en las cadenas de suministro globales.
Así lo afirmó Rogelio González, CEO de Recintos Fiscalizados del Noreste, quien destacó que el comercio internacional está en un punto de transición. “Tenemos un nuevo escenario. El comercio como lo conocíamos, basado en acuerdos como el TMEC, está en pausa, pero eso nos obliga a pensar estratégicamente cómo queremos integrarnos al mundo”.
Transformación industrial y vocación nacional
Desde su perspectiva, la relación económica con Estados Unidos seguirá siendo clave, pero debe orientarse hacia una mayor especialización y fortalecimiento del talento nacional. “México es una economía complementaria de Estados Unidos, pero si queremos tener mayor autonomía, debemos definir una vocación nacional clara. Podemos desarrollar sectores como servicios, turismo y gastronomía, como lo ha hecho España”.
El ejecutivo también subrayó que los movimientos comerciales recientes muestran una evolución del modelo de manufactura tradicional. “La industria maquiladora está cambiando. Ya no veremos solo grandes plantas, sino fábricas especializadas, con procesos más ágiles y eficientes. KIA, por ejemplo, trajo a sus proveedores a Pesquería para consolidar su cadena de valor local”.
Respecto a la participación de empresas asiáticas, González mencionó que aunque algunas inversiones están en pausa, el interés por México sigue latente. “China está impulsando parques industriales en el país, y aunque hay cautela, veremos más proyectos enfocados en producción específica. La tendencia apunta hacia plantas más pequeñas pero más tecnológicas”.
Educación técnica y fortalecimiento logístico
González también hizo un llamado a reforzar la formación técnica en el país. “Si realmente queremos industrializarnos, necesitamos técnicos medios, no solo ingenieros. Las empresas en la frontera capacitan a jóvenes ingenieros en planta, pero las escuelas deben adaptarse y formar perfiles técnicos más alineados con la industria”.
La logística transfronteriza también vive un crecimiento relevante. “El movimiento de mercancías entre México y Estados Unidos ha aumentado, porque antes de consolidar el producto final, muchas piezas deben cruzar varias veces la frontera. Eso muestra la profundidad de la integración manufacturera regional”.
Sobre las recientes medidas comerciales de EE.UU., González señaló que, a pesar de las fricciones, se están abriendo espacios positivos. “Ya se están liberando aranceles para autopartes mexicanas que se dirigen a armadoras norteamericanas. Eso es una buena señal. Lo importante es que se respete el espíritu del TMEC, y todos estamos dispuestos a trabajar para que así sea”.
Finalmente, consideró que, ante la disputa comercial entre China y Estados Unidos, México debe mantener una visión estratégica y aprovechar su posición geográfica, talento y cercanía con mercados clave. “Estados Unidos y China representan el 55 % del PIB mundial. Mientras no se resuelva esa tensión, todo seguirá lento. Pero Europa puede jugar un papel como interlocutor económico y México debe prepararse para ser parte de esa conversación”, concluyó el experto.
