En el intercambio comercial entre México y Estados Unidos, el transporte ferroviario se emerge como una de las piezas estratégicas para la competitividad y la resiliencia de las cadenas de suministro. Su papel conector entre regiones industriales, agrícolas y portuarias ha cobrado fuerza en medio de la reconfiguración logística de América del Norte.
De acuerdo con datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos, el valor del comercio terrestre entre ambos países creció más de 4% durante 2024. Este incremento ha puesto a prueba la infraestructura ferroviaria, que se ha fortalecido para atender el aumento de la demanda y mejorar la eficiencia en el transporte de mercancías.
Una red ferroviaria estratégica para Norteamérica
Según cifras oficiales, los ferrocarriles mexicanos transportaron más de 126 millones de toneladas de carga durante 2023, lo que representó un crecimiento constante impulsado por la industria automotriz, manufacturera y agrícola. Del total movilizado, 26% corresponde a productos agrícolas, 24% a insumos de la industria química y 17% a sector automotriz, además de una creciente participación de combustibles y minerales que completan la diversidad de bienes que viajan hacia el norte.
La región del norte de Texas y sus ciudades mexicanas vecinas, como Matamoros y Reynosa, conforman uno de los principales corredores binacionales. En esta franja se desempeñan un papel crucial empresas ferroviarias como Ferromex, Canadian National, Kansas City Southern, Canadian Pacific Kansas City (CPKC), Union Pacific Railroad (UP) y BNSF Railway (BNSF), entre otras, que transportan vehículos, productos de mayor rotación manufacturera, petroquímicos y autopartes.
El fortalecimiento de la red ferroviaria del Corredor Norteamericano consolida la oferta de México como nodo logístico clave para atender el crecimiento del comercio exterior entre ambos países y de los cuales dependen millones de empleos.
Ventajas logísticas y sostenibles del tránsito ferroviario
El ferrocarril no solo ofrece menores costos y mayor fiabilidad en comparación con el transporte por carretera, sino que también genera beneficios sostenibles. De acuerdo con la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR), un tren puede mover un kilogramo de mercancía a lo largo de más de 750 kilómetros usando solo un litro de combustible, lo que lo convierte en una herramienta clave para reducir emisiones.
En la industria maquiladora, el ferrocarril ha permitido un transporte más ágil y seguro entre plantas, centros logísticos y puntos fronterizos. Además, su infraestructura permite el rápido traslado de materias primas y productos terminados como autopartes, maquinaria, dispositivos electrónicos, químicos industriales y productos agrícolas.
Su integración en la cadena productiva es indispensable para el fortalecimiento del comercio entre México y Estados Unidos.
