Stellantis ha anunciado una nueva colaboración con NVIDIA, Uber Technologies, Inc. y Foxconn para explorar el desarrollo conjunto y el futuro despliegue de vehículos autónomos de Nivel 4 (sin conductor) para servicios de robotaxi en todo el mundo. En esta primera fase, el plan incluye a Stellantis, NVIDIA y Uber como ejes operativos, con el respaldo tecnológico e industrial de Foxconn.
Esta iniciativa representa un avance significativo en la estrategia global de robotaxi de Stellantis, tras su acuerdo recientemente anunciado con Pony.ai para probar vehículos autónomos en Europa. En conjunto, estos esfuerzos posicionan a Stellantis en un papel relevante dentro de la transición hacia un transporte autónomo seguro, eficiente y sostenible.
Juntas, las compañías pretenden combinar sus fortalezas: la experiencia global de Stellantis en ingeniería y fabricación de vehículos; el software de conducción autónoma y la computación de IA de NVIDIA; la capacidad de Foxconn en electrónica e integración de sistemas; y el liderazgo de Uber en el sector de viajes compartidos. El objetivo es explorar una nueva generación de vehículos autónomos de Nivel 4.
La colaboración se basará en las plataformas AV-Ready de Stellantis (en concreto, la van mediana K0 y STLA Small), impulsadas por la arquitectura de vehículos autónomos NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10, que incluye el sistema operativo NVIDIA DriveOS, con certificación de seguridad, y el software NVIDIA DRIVE AV (NDAS), diseñado específicamente para el Nivel 4 de autonomía. Aquí se integra uno de los ejes centrales de la propuesta: combinar hardware automotriz con software de IA en un paquete homologable a gran escala para servicios comerciales.
Las plataformas Stellantis AV-Ready están diseñadas para ofrecer flexibilidad y adaptarse a múltiples casos de uso tanto en movilidad comercial como de pasajeros. Esta flexibilidad operativa se considera clave para escalar la flota bajo distintos modelos de negocio.
Uber se prepara para operar miles de robotaxis de Stellantis
Uber tiene previsto desplegar vehículos autónomos de Stellantis en ciudades seleccionadas de todo el mundo, comenzando con 5,000 unidades, con operaciones iniciales en Estados Unidos. Se espera que los programas piloto y las pruebas aumenten en los próximos años, con el inicio de producción (SOP, por sus siglas en inglés) previsto para 2028. Este calendario coloca a la alianza en una ruta industrial clara: fase piloto, validación regulatoria y luego fabricación en volumen.
Funciones y Responsabilidades
• Stellantis se encargará del diseño, la ingeniería y la fabricación de vehículos autónomos basados en las plataformas LCV y STLA Small AV-Ready, que integrarán el software NVIDIA DRIVE AV para proporcionar funciones de conducción sin conductor de Nivel 4.
• NVIDIA proporcionará su software NVIDIA DRIVE AV, que incluye las funciones L4 Parking y L4 Driving, basadas en la arquitectura NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
• Foxconn colaborará con Stellantis en la integración del hardware y los sistemas.
• Uber operará los servicios de robotaxi, ampliando su flotilla con vehículos fabricados por Stellantis que integran el software NVIDIA DRIVE AV.
Arquitectura técnica y costo total de operación
Las plataformas AV-Ready de Stellantis están diseñadas para soportar capacidades de Nivel 4 mediante actualizaciones tecnológicas que integran de forma eficiente todos los componentes clave, incluyendo redundancias del sistema, conjuntos de sensores avanzados y computación de alto rendimiento, en una arquitectura flexible y escalable. El resultado es una de las plataformas consideradas más competitivas del sector, optimizada para seguridad, fiabilidad y costo total de propiedad para los operadores de servicios.
Antonio Filosa, CEO de Stellantis: “La movilidad autónoma abre la puerta a nuevas opciones de transporte más asequibles para los clientes. Hemos construido plataformas AV-Ready para satisfacer la creciente demanda y, al asociarnos con líderes en IA, electrónica y servicios de movilidad, nuestro objetivo es crear una solución escalable que ofrezca una movilidad más inteligente, segura y eficiente para todos”.
Dara Khosrowshahi, CEO de Uber: “NVIDIA es la columna vertebral de la era de la IA y ahora está aprovechando plenamente esa innovación para dar rienda suelta a la autonomía L4 a enorme escala, con Stellantis entre los primeros en integrar la tecnología de NVIDIA para su despliegue en Uber. Estamos encantados de trabajar con Stellantis para llevar miles de sus vehículos autónomos a los usuarios de todo el mundo”.
Jensen Huang, fundador y CEO de NVIDIA: “La autonomía de Nivel 4 no es sólo un hito para la industria automotriz: es un salto en la capacidad de la IA. El vehículo se convierte en un robot que ve, percibe, planifica y conduce con una precisión sobrehumana. Combinando la escala global de Stellantis con NVIDIA DRIVE y la integración de sistemas de Foxconn, estamos creando una nueva clase de flotillas de robotaxi especialmente diseñadas para hacer el transporte más seguro y asequible para todos”.
Young Liu, chairman de Foxconn: “La movilidad autónoma es una prioridad estratégica dentro del programa de vehículos eléctricos de Foxconn. Las alianzas estratégicas y las fortalezas entre NVIDIA, Stellantis y Uber acelerarán la implementación de la tecnología robotaxi de Nivel 4, mientras Foxconn se encargará de la integración de sensores y HPC para hacer posible una implantación global”.
El Memorando de Entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) no vinculante establece el marco para futuros acuerdos que cubrirán el desarrollo tecnológico, la concesión de licencias, la producción y la adquisición de vehículos. Cada compañía conserva flexibilidad para llevar a cabo otras colaboraciones en el ámbito de la conducción autónoma, lo que mantiene abiertas diversas rutas comerciales y regulatorias.
Esta nueva iniciativa complementa la asociación reciente de Stellantis con Pony.ai, anunciada a principios de este mes, para codesarrollar y probar vehículos autónomos de Nivel 4 en Europa. Ese proyecto se considera el primer paso hacia el despliegue de servicios de robotaxi en las carreteras europeas, mientras que la colaboración con Uber, NVIDIA y Foxconn apunta a escalar ese mismo modelo en Norteamérica y otras regiones.
