La industria automotriz, ante la transición de vehículos de combustión a eléctricos, enfrenta un cambio que reduce el número de componentes, redefine las cadenas de suministro y exige nuevas capacidades digitales.
En este escenario, la inteligencia artificial se perfila como un aliado clave para acelerar la electromovilidad, al tiempo que abre interrogantes sobre el futuro del talento y la competitividad.
IA en manufactura: Siemens y la Industria 4.0
Durante el Business Automotive Meeting 2025, Alejandro Canela, vicepresidente de Siemens Software para México, Centroamérica y el Caribe, analizó los cambios tecnológicos que marcarán la próxima década y señaló la rapidez con que avanzan las innovaciones en la era digital.
El directivo explicó que la Industria 4.0 se distingue de revoluciones previas por depender de un ecosistema de herramientas que impulsa cambios acelerados. “Lo interesante es cuando las tecnologías desaparecen porque se vuelven obsoletas de manera acelerada”.
Oportunidades para proveedores en electromovilidad
La transición hacia la electromovilidad presenta retos y oportunidades para proveedores de autopartes. De acuerdo con Canela, solo 30% de las partes de un vehículo de combustión puede aprovecharse en uno eléctrico, lo que reduce el tamaño del mercado de refacciones, pero abre espacio para diferenciarse en nuevos componentes.
“Todavía se buscan proveedores para estas tecnologías; ahí está la oportunidad de hacerlo de manera local”. Entre las áreas emergentes se encuentran motores eléctricos, sistemas de carga, fábricas inteligentes, desarrollo de software, IoT y maquinados especializados.
El avance también incorpora herramientas como gemelos digitales, metaverso industrial y el Siemens Copilot industrial, un sistema que permite programar robots mediante lenguaje natural.
La introducción de IA en todos los procesos busca responder a un desafío que la industria percibe con mayor frecuencia: el envejecimiento de la fuerza laboral y la escasez de talento especializado. “Falta talento; la inteligencia artificial surge como una herramienta para suplementar esta problemática”.
El directivo destacó que el costo de manufactura dejó de ser la ventaja competitiva de México. La apuesta ahora es diseñar un modelo industrial que contribuya de manera activa al futuro de la electromovilidad.
