La industria automotriz que opera en el norte del país comienza a ajustar su estrategia logística con un nuevo eje: reducir emisiones a lo largo de toda la cadena de suministro sin comprometer la eficiencia operativa.
Este enfoque fue abordado en la reciente reunión del Comité de Cadena de Suministro del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), realizada en San Antonio, Texas, donde empresas del sector analizaron prácticas, métricas y tendencias que redefinen la competitividad en la industria.
Eficiencia logística y operación Just in Time en la cadena automotriz
Como parte de la jornada, los participantes visitaron el Centro de Secuenciado de Metalsa, ubicado dentro del Complejo Toyota, donde conocieron de primera mano su operación Just in Time, los flujos logísticos desde Nuevo León y los principales indicadores de desempeño (KPIs) que permiten mantener sincronizada la producción con los requerimientos de manufactura.
Scope 3 y medición de emisiones redefinen la competitividad
Uno de los ejes centrales del encuentro fue la medición de la huella de carbono en la cadena de suministro, abordado a través de una ponencia impartida por Eduardo Shelley, de Siemens Digital Industries Software, con énfasis en el Scope 3, que contempla las emisiones indirectas generadas a lo largo de la cadena de valor. Este componente se perfila como uno de los mayores retos y, al mismo tiempo, oportunidades para la industria, al requerir visibilidad, coordinación y capacidad analítica entre múltiples actores.
Durante la sesión, se destacó la importancia de la planeación de redes logísticas y el uso de herramientas de analítica avanzada para identificar áreas de mejora, optimizar rutas y reducir emisiones sin afectar costos ni tiempos de entrega, un balance que será clave en los próximos años.
La jornada concluyó con un recorrido por la planta de Toyota en San Antonio, reforzando una visión integral de la cadena de valor automotriz y el papel que juega la colaboración entre proveedores, armadoras y socios tecnológicos.
Representantes del sector coincidieron en que la integración entre México y Estados Unidos, particularmente entre Nuevo León y Texas, es un factor estratégico para fortalecer la competitividad de la industria.
