La Asociación Nacional de Transporte Privado informó que el robo al autotransporte registró una disminución de 16.7% en enero de 2026, con 777 reportes frente a los 933 casos registrados en el mismo mes de 2025, de acuerdo con cifras del fuero federal y común.
Pese a esta reducción, representantes del sector señalaron que la percepción de inseguridad entre empresas y clientes continúa siendo elevada. Durante su participación en el Encuentro de Negocios organizado por el Consejo Nacional de Fabricantes de Alimentos Balanceados y de la Nutrición Animal, Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP, explicó que esta diferencia puede estar relacionada con factores como la falta de denuncias, la reclasificación de delitos y la frustración de intentos de robo.
Robo de carga en México mantiene alta concentración regional
Los datos muestran una alta concentración geográfica del delito. Diez entidades acumularon el 93.6% de los casos registrados en enero: Estado de México, Puebla, Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro, Michoacán, Jalisco, Tlaxcala, Veracruz e Hidalgo.
Ante este panorama, organismos empresariales y autoridades han comenzado a implementar acciones coordinadas para contener la incidencia delictiva. Entre ellas destacan la creación de mecanismos de comunicación inmediata para reportar robos a la Guardia Nacional, así como procesos de digitalización en la movilización de mercancías.
El director general de CONAFAB, Genaro Bernal, subrayó la necesidad de fortalecer la colaboración institucional para prevenir estos delitos y mejorar las condiciones de seguridad en carreteras.
Adicionalmente, el sector ha planteado al gobierno federal reforzar las capacidades de inteligencia e investigación para desarticular grupos delictivos, incrementar el uso de tecnologías de vigilancia y ampliar los operativos en rutas con alta incidencia.
Logística y seguridad, claves para la competitividad en México
En paralelo, la eficiencia logística se mantiene como un factor clave para la competitividad. De acuerdo con la ANTP, los costos logísticos pueden representar entre el 7% y el 22% del Producto Interno Bruto (PIB) de un país. En México, este indicador alcanzó el 12% del PIB en 2020.
En términos de movilización de carga, el autotransporte continúa siendo el principal medio, con una participación de 58.3% equivalente a 572 millones de toneladas en 2024. Le siguen el ferrocarril con 27.8% (135.7 millones de toneladas), el transporte marítimo con 13.8% (272.6 millones) y el aéreo con 0.1% (1.3 millones de toneladas).
La coordinación entre industria y autoridades apunta a reducir riesgos en las cadenas logísticas y fortalecer la seguridad en uno de los sectores más relevantes para la economía nacional.
