El Puerto de Lázaro Cárdenas movilizó 19 millones 716 mil 350 toneladas de carga comercial entre enero y agosto de 2026, volumen que representó un crecimiento de 8% frente a las 18 millones 201 mil 692 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025. La actividad estuvo acompañada por el arribo de 1,209 buques, frente a 1,186 embarcaciones del año anterior.
El avance coloca al recinto portuario como un nodo relevante para las cadenas de suministro de México, con participación en carga contenerizada, vehículos y granel mineral. Al cierre de agosto, Lázaro Cárdenas concentró 12% de la carga total movilizada en los puertos del país, de acuerdo con los datos reportados.
Contenedores superan 1.8 millones de TEUs
La carga contenerizada alcanzó 1 millón 804 mil 008 TEUs, cifra 5% superior a la de 2025. Del movimiento total, 48% correspondió a transbordo, con 874 mil 145 TEUs; las importaciones representaron 26%, con 467 mil 711 TEUs, y las exportaciones otro 26%, con 462 mil 152 TEUs. Con este volumen, el puerto concentró 28% de los 6.5 millones de TEUs operados a nivel nacional.
La industria automotriz también mantuvo una presencia relevante dentro de las operaciones, con 457 mil 656 vehículos movilizados, equivalentes al 33% del movimiento automotriz portuario nacional, que alcanzó 1.36 millones de unidades. Las importaciones sumaron 328 mil 805 vehículos y China representó 51% del origen, seguida por Japón con 33%, Corea del Sur con 10% y otros países con 6%.
Granel mineral aumenta 21% y ferrocarril gana participación
El mayor crecimiento entre los segmentos reportados correspondió al granel mineral, que alcanzó 7 millones 300 mil 437 toneladas, un incremento de 21% frente a las 6 millones 45 mil 801 toneladas del mismo periodo de 2025. El comportamiento estuvo asociado con la actividad de las industrias siderúrgica y minera de la región.
En la distribución terrestre de mercancías, el ferrocarril alcanzó una participación de 29%, mientras el autotransporte concentró el 71% restante. Esta composición amplía la función intermodal de Lázaro Cárdenas para conectar las terminales marítimas con centros industriales y logísticos del territorio nacional.
Los resultados acumulados hasta agosto muestran que el crecimiento del puerto no se concentra en un solo segmento: contenedores, automóviles y minerales sostienen su participación dentro de la operación. El peso nacional de Lázaro Cárdenas —28% en contenedores, 33% en vehículos y 12% en carga total— refleja su papel dentro de la infraestructura que conecta a la industria mexicana con los mercados internacionales.
